産業|物流・運輸
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情緒あふれる“ダルマ駅”が消えていく!ところでダルマ駅ってなに?
「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った
リニア新幹線は南海トラフ地震に耐えられるか
大阪万博での「空飛ぶ車」は拙速、機体だけでなく法整備もまだ準備段階
静岡バス横転事故、「先人の経験・知恵」を生かす仕組みはなかったのか
小さくなる旅客機の座席は緊急脱出の妨げか?障害者の安全対策も議論すべし
コクピットで機長と副操縦士が殴り合う、考えられない事態はなぜ起きるのか
実はそれほど儲からない?増え続ける通勤電車プレミアムシートの損得勘定
「秘境路線」只見線のなかでも高レア度、マニア感あふれる3つの駅
只見線のキセキ、11年の長い年月を経てよみがえる橋と駅
都心低空飛行の羽田新ルート、国交省の「机上の空論」で危険は解消されず
駅のホームドアはどこまで広がるか、事故防止に有益だがハードルも
「経営の神様」と呼ばれた稲盛和夫と松下幸之助には数々の共通項があった
超音速旅客機「オーバーチュア」は本物なのか?コンコルドの失敗から考える
海上輸送に劇的変化、先端技術駆使した帆船が主役に?
存廃問われるローカル線、「BRT」は鉄道に代わる交通手段になれるのか
「きのこ列車」や「じねんじょ列車」も登場、地産地消で広がるグルメ列車
ANA、JALでも国際線の機内食は事前注文が必要な時代になる
「空飛ぶごはん」は避難民を救うか?
日本の鉄道で見直される食堂車、122年の栄枯盛衰