産業｜物流・運輸
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開発頓挫のスペースジェット試験機が解体、失敗の教訓を生かすためにも保存を
杉江 弘2023.3.20
わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
池口 英司2023.3.19
ローカル線再生術、「客がいないから不要」を「客がいなくても必要」に変える
池口 英司2023.3.9
福岡空港での「門限」遅れ、羽田に引き返したJAL便は何が問題だったのか
杉江 弘2023.3.3
なぜ米大統領専用機にはジャンボジェット「ボーイング747」が使われるのか
杉江 弘2023.2.26
廃止に向かうローカル線を黒字転換、“ドン・キホーテ”と言われた市長の発想
河合 達郎2023.2.25
プーチンの逃げ切りを許してはいけない、マレーシア機撃墜で武器供与の責任
杉江 弘2023.2.17
三菱スペースジェット失敗の理由、ホンダジェットとの比較を詳解
横山 恭三2023.2.15
三菱重工の国産ジェット旅客機が開発中止、政治の責任を忘れてもらっては困る
杉江 弘2023.2.9
延期繰り返し「売り」を失ったスペースジェット、なぜ国は支援できなったのか
杉江 弘2023.2.1
「塩漬け」にされた国産ジェット旅客機開発、三菱重工に欠けていた視点とは
杉江 弘2023.1.27
疑問だらけの緊急脱出、爆破予告のジェットスター機にみる危機管理の欠如
杉江 弘2023.1.13
秋にも激変期へ、赤字ローカル線「廃止か存続か」で泥沼化する前にすべきこと
河合 達郎2023.1.9
航空機内で未知のウイルス拡散も、映画『非常宣言』で考えるバイオテロ対策
杉江 弘2023.1.8
「QRコードで電車」は便利か、JR東日本が始める新たな取り組みの可能性
池口 英司2022.12.21
計画されている旅客機パイロットのワンマン乗務はなぜ危険なのか
杉江 弘2022.12.15
24％賃上げでも反対の労組も、バイデンを悩ませる鉄道労働者の要求
水野 亮2022.12.11
海外旅行は再び高根の花になるのか？航空運賃の歴史と中身を考える
杉江 弘2022.12.3
政府も導入に前のめりな「自動車走行距離税」、いい加減な推進論に騙されるな
井元 康一郎2022.12.1
消えゆくダルマ駅、いまならまだ見られる現存駅はココ
牧村 あきこ2022.11.27
