著者フォロー
縦割りを打破する仕組み
オーストリア式の運輸連合のもう一つの重要な役割は、公的な公共交通サービスのダイヤの大枠を決め、これを事業者に「発注」する役割である。本来は州政府が行う業務であ
残り2701文字
消えゆく危機に瀕するローカル線・地方バス、復活のカギは？「縦割り」を打破したオーストリア式制度が使えるワケ
2025.6.18（水）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ
【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか？（後編）
柴山 多佳児
スクールバスは本当に“子ども専用”であるべきか？地方公共交通の可能性と財源を問い直す
柴山 多佳児
廃線から14年…イタリア山間部のローカル線“大復活”のワケ 「乗客27倍」「新型車で利便性アップ」ナゾを徹底解剖
【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか？（前編）
柴山 多佳児
赤字ローカル線復活の試金石に、近江鉄道「上下分離」で滋賀県は変わるか？鉄道中心のまちへ、踏み出した第一歩
【近江鉄道線「血風録」⑲】苦境続く全国の地方鉄道、リーディングケースとしての挑戦
土井 勉
わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
【中編】えちごトキめき鉄道・鳥塚亮社長に聞く鉄道再生術【JBpressセレクション】
池口 英司
