著者フォロー
縦割りを打破する仕組み
オーストリア式の運輸連合のもう一つの重要な役割は、公的な公共交通サービスのダイヤの大枠を決め、これを事業者に「発注」する役割である。本来は州政府が行う業務であ
残り2701文字
消えゆく危機に瀕するローカル線・地方バス、復活のカギは？「縦割り」を打破したオーストリア式制度が使えるワケ
2025.6.18（水）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ
【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか？（後編）
柴山 多佳児
スクールバスは本当に“子ども専用”であるべきか？地方公共交通の可能性と財源を問い直す
柴山 多佳児
廃線から14年…イタリア山間部のローカル線“大復活”のワケ 「乗客27倍」「新型車で利便性アップ」ナゾを徹底解剖
【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか？（前編）
柴山 多佳児
赤字ローカル線復活の試金石に、近江鉄道「上下分離」で滋賀県は変わるか？鉄道中心のまちへ、踏み出した第一歩
【近江鉄道線「血風録」⑲】苦境続く全国の地方鉄道、リーディングケースとしての挑戦
土井 勉
わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
【中編】えちごトキめき鉄道・鳥塚亮社長に聞く鉄道再生術【JBpressセレクション】
池口 英司
本日の新着
「ヒロシマのタブー」避け、硬直化し定型化した語りで「核兵器なき世界」を実現できるのか
【どーしょーるん】「大人が敷いた」平和教育への違和感を口にした若者の言葉を反芻した私の年末年始
宮崎 園子
ヤマ場迎える日本の「ゴルディロックス危機」、イオンの奇妙な株価上昇が経済的、政治的圧力を浮き彫りに
Financial Times
【やさしく解説】AI時代に学校で何を、どう学ぶ…学習指導要領の改訂議論が本格化、「教育の大改革」が起きる？
【やさしく解説】学習指導要領の改訂
フロントラインプレス
必要性失った公共事業がなくならないカラクリ、石木ダムと善福寺川上流調節池で見えた公共事業再評価制度の構造問題
【川から考える日本】「日本版DOGE」はムダな河川事業を見直せるのか？
まさの あつこ
世界の中の日本 バックナンバー
「ヒロシマのタブー」避け、硬直化し定型化した語りで「核兵器なき世界」を実現できるのか
宮崎 園子
2026年、重要性増す社会的情動スキルとステージマネジャー猪狩光弘の凄技
伊東 乾
AIのお試し期間は2025年で終了、2026年に顕在化する5つのトレンドとAIで稼ぐ企業・コストになる企業を分ける差
小林 啓倫
子供の能力を伸ばす「非認知能力」教育の誤解と正解
伊東 乾
反ムスリム土葬墓論はなぜ間違っているのか？そもそも神道は土葬が前提、土葬が公衆衛生上良くないという論法も乱暴
鵜飼 秀徳
外務省はもっと世界に発信せよ！われわれは中国の歴代報道官をよく見るが、日本の報道官を見たことがない
勢古 浩爾
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
