鉄道最前線 1〜 21 22 23 最新 “開かずの踏切”事故はなくせるか?政府・地方自治体が取り組む踏切の安全対策、立体交差化がなかなか進まない理由 小川 裕夫 フリーランスライター 著者フォロー フォロー中 時事・社会 インフラ 2024.10.9(水) シェア6 Tweet 1 2 3 4 5 “開かずの踏切”だから事故が多いのか? 一口に踏切と言っても、大別して第一種から第四種まで4種類ある。ただし、歴史的な経緯から第二種はすでに存在しない。 残り4076文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア6 Tweet あわせてお読みください 「みどりの窓口削減」凍結は一時的?背景にJR東日本が本格化する“脱鉄道依存” 小川 裕夫 ボロボロのローカル線、廃線後に130億円投資で復活…「人口減を回避」「観光にプラス」イタリアの“お手本”に学ぶ 【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか?(後編) 柴山 多佳児 乗客減のローカル線、魅力はこう磨く!廃線から劇的復活「ホームで乾杯」「両側乗降」イタリアの鉄道に学ぶ先行投資 【世界基準で考える公共交通】「輸送密度1千人未満」の鉄路に未来はあるか?(中編) 柴山 多佳児 全国で3路線、超貴重な特殊狭軌「三岐鉄道北勢線」その違いと沿線の見どころ 日本の鉄道「車両」旅(第5回) 山﨑 友也 マイカー利用者は練馬区と世田谷区に家を買うな 鉄道以外の通勤手段で考える住みやすい街とは? 沖 有人 本日の新着 一覧 【ミラノ・コルティナ五輪展望:スキージャンプ】男子の軸は小林、女子は新たにラージヒルを採用、団体戦にも注目 松原 孝臣 トランプの関税再引き上げ宣言に狼狽する韓国、米中間でうまく立ち回ったかに見えた李在明の「戦略的曖昧性」が仇に 李 正宣 箱根駅伝で初の4年連続シード権を獲得した城西大の強さの理由、キムタイはなぜ、花の2区で区間記録を更新できたのか 酒井 政人 崖っぷちの欧州自動車産業、生き残りかけ防衛産業にシフト、防衛費拡大中の各国政府も「大量生産のノウハウ」に期待 木村 正人 ニュース・経営 バックナンバー 一覧 【やさしく解説】薬代が高くなる!OTC類似薬の患者負担引き上げへ…医療費削減へ1100品目で、2027年3月から フロントラインプレス AI台頭でSaaS業界は再編の時代へ突入? ラクス社長が語る「勝ち残る条件」と「3つの戦略軸」 前川 心 ピンチのマーケターがGEの担当営業に繰り出した“荒業”とは? 既存の大口顧客を攻略する武器となる「ABM」の威力 庭山 一郎 なぜ日本人は「トランプ現象」を見誤るのか? ルター『キリスト者の自由』から読み解く支持者の実像と宗教的背景 永井 孝尚 日本総研名誉理事長・高橋進氏「体制整備から成果を生む実行段階へ」…データで見る自治体DXの現在地と今後の課題 和地 慎太郎 成果が見込めなければ「きっぱり撤退」 TOPPAN黒部CFOが語る「ROE8%超え」の挑戦と長期志向の財務戦略 指田 昌夫 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン