モビリティ探訪 1〜 188 189 190 最新 「空飛ぶクルマ」は九州から離陸する?JR九州の「事業性の調査」が業界の未来を左右する理由 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 経営 研究開発 ベンチャー・スタートアップ 自動車 2024.7.13(土) Tweet 1 2 3 4 甘さが目立つ実用化に向けたシナリオづくり そもそも、空飛ぶクルマについては、これまでユースケースに対する詰めの甘さが目立っていた。 残り3384文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた Tweet あわせてお読みください 大阪万博で空飛ぶクルマは本当に飛ぶのか?開発は「ギリギリ」の状況、「実用化は限定的」でドローン業界に淘汰の波 桃田 健史 ジャパンモビリティショーで続々とお目見えした「空飛ぶクルマ」の実現可能性 “ドリーム”が先行しがちなエアモビリティ、実用化が難しい最大のポイントは 井元 康一郎 JALに「空飛ぶクルマ」が必要なのか?利用者のためにも本業重視の経営を 多角経営に傾斜しすぎれば「いつか来た道」をたどりかねない 杉江 弘 「空飛ぶクルマ」は頓挫した「日の丸ジェット」の二の舞になりかねない 大阪万博の目玉だが、ビジネスとして成り立たなければ最終的に失敗する 杉江 弘 「空飛ぶクルマ」はどこまで飛ぶか?ホンダ、IHIがハイブリッドで示す現実解 バッテリーは短距離向け、長く飛ぶならエンジンで発電 桃田 健史 イノベーション バックナンバー 一覧 AIでペットの気持ちが本当にわかるのか? 哲学者が考える「根本的な問い」とは シンクロナス編集部 線虫の「老化」にみる驚くべき種の生存戦略、生殖機能がなくなったら集団のために自ら身を引く? 竹林 篤実 進化する“AI音楽”。生成AIが音楽シーンにもたらす変化とは? アメリカでは訴訟や法案提出も シンクロナス編集部 ピンピンコロリの達人、ハダカデバネズミに学ぶ理想の生き方〜なぜ、老いもせず、衰えもせず、がんにもならないのか 竹林 篤実 なぜ国や自治体が惑わされる? 巧妙な「疑似科学」への向き合い方 シンクロナス編集部 「雨漏り発生」「人気先行、買い気難航」…積水ハウスのプレハブ住宅販売、苦難の歩みが社史で赤裸々に語られる理由 村橋 勝子 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン