青函トンネル本線内は四季を通じて気温20度、湿度80～90%が保たれているという。この作業坑も同じような環境なのだろう、足元はしっとりと濡れ、どこからか小さな水音が聞こえてくる。

　トンネル内に染み込んでくる海水は毎分10t以上あり、それをポンプで汲み上げて海に流している。聞こえてくる水音は、排水ドレーンに水が集められる音なのだ。

　次の図は、体験坑道駅からの見学ルートを赤矢印で示したものだ。

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　駅を出て途中の角をVの字に曲がると、「140海底ランド」という水槽の前に来る（地図①）。水槽内では津軽海峡の魚が泳いでいる。

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　もぐら号から見えた側線の先がここだ。ただ、地下のために方向感が失われ、地図を見ないとどういう位置関係かがさっぱりわからない。

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　地図の緑色の部分が、青函トンネル工事の歴史を展示する場所だ。地図②から中に入ると、エンタメ性を意識した演出が並んでいて、工事の苦闘ぶりを肌で感じることができる。

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