モビリティ探訪 1〜 162 163 164 最新 「日本型ライドシェア」4月解禁、東京タクシー・ハイヤー協会が自らやる理由 タクシー業界以外の参入認める「新法」に先回り、東京以外はどうなる? 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 ベンチャー・スタートアップ 時事・社会 自動車 物流・運輸 サービス業 生活・趣味 2024.1.13(土) シェア96 Tweet 1 2 3 なぜ、タクシー業界が今、自らライドシェアを始めるのか 特に気になったのは、なぜこのタイミングでタクシー事業者側がライドシェアに参入する必要があるのか、という点だ。 残り1731文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア96 Tweet あわせてお読みください 日本版ライドシェア解禁に大きな懸念、当事者不在では地域の理解は得られず 「解禁ありき」の拙速な議論、社会課題の解決につながるのか? 桃田 健史 世界から取り残される日本のタクシー業界、米国から見たガラパゴス度 事業者目線では利用は増えない、消費者目線の改革を 木寺 祥友 世界では当たり前の「ライドシェア」、日本の反対論者を納得させる方法 タクシーのドライバー不足が深刻化、打開策はライドシェアしかないのに… 朝比奈 一郎 AIと最先端テクノロジーでタクシー市場を変革したウーバーの革新性 事業遂行のカギを握る機械学習プラットフォーム「ミケランジェロ」とは? 雨宮 寛二 急浮上するライドシェア解禁論、これは日本で本当に必要なサービスなのか? タクシードライバー不足、福祉目的なら、まず他にやるべきことがある 桃田 健史 本日の新着 一覧 サイバー攻撃と一体化していた「マドゥロ拘束作戦」、驚くべき精密さだったカラカス停電はどのように遂行されたのか 【生成AI事件簿】サイバー空間での攻撃が現実空間での特殊部隊の作戦と同期した「マルチドメイン作戦」の完成形 小林 啓倫 トランプ政権のマドゥロ拘束で「WBC」と「サッカーW杯」の開催も視界不良に、…国際大会に忍び寄る「国家暴走」の影 臼北 信行 ウクライナの次期大統領と目されるザルジニー氏の人物像と、2026年ウクライナ戦争の行方 横山 恭三 日本と韓国が「ともに生きる」ために必要なものとは?日本の敗戦から80年間の日韓関係をアートで表現する意義 横浜美術館で「いつもとなりにいるから 日本と韓国、アートの80年」を開催 川岸 徹 日本再生 バックナンバー 一覧 「連休で仕事が休みになっちゃって。3000円くらい貸してもらえませんか」大型連休で干からびる派遣高齢者の日常 若月 澪子 いまさら?軍民両用物資の対日輸出規制、何が該当するかは中国当局が判断、品目リストの明示なく超絶イライラ 山本 一郎 「墓じまい」と「家じまい」に踏み切った徳川慶喜家、歴史上の著名人の墓が墓じまいされるのはなぜか? 鵜飼 秀徳 「地震リスクが世界一大きい」とされる浜岡原発のデータ不正、危険な原発を「安全」にすり替える悪質な体質 添田 孝史 気象庁・元地震火山部長が東電裁判の裁判官に憤慨、「科学に向き合わないその態度はまるでガリレオ裁判の裁判官」 添田 孝史 加害者が被害者を罵倒することも、事件の被害者や遺族が刑務所にいる加害者と言葉を交わそうと思うのはなぜか? 長野 光 | 藤井 誠二 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン