モビリティ探訪 1〜 162 163 164 最新 「日本型ライドシェア」4月解禁、東京タクシー・ハイヤー協会が自らやる理由 タクシー業界以外の参入認める「新法」に先回り、東京以外はどうなる? 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 ベンチャー・スタートアップ 時事・社会 自動車 物流・運輸 サービス業 生活・趣味 2024.1.13(土) シェア96 Tweet 1 2 3 なぜ、タクシー業界が今、自らライドシェアを始めるのか 特に気になったのは、なぜこのタイミングでタクシー事業者側がライドシェアに参入する必要があるのか、という点だ。 残り1731文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア96 Tweet あわせてお読みください 日本版ライドシェア解禁に大きな懸念、当事者不在では地域の理解は得られず 「解禁ありき」の拙速な議論、社会課題の解決につながるのか? 桃田 健史 世界から取り残される日本のタクシー業界、米国から見たガラパゴス度 事業者目線では利用は増えない、消費者目線の改革を 木寺 祥友 世界では当たり前の「ライドシェア」、日本の反対論者を納得させる方法 タクシーのドライバー不足が深刻化、打開策はライドシェアしかないのに… 朝比奈 一郎 AIと最先端テクノロジーでタクシー市場を変革したウーバーの革新性 事業遂行のカギを握る機械学習プラットフォーム「ミケランジェロ」とは? 雨宮 寛二 急浮上するライドシェア解禁論、これは日本で本当に必要なサービスなのか? タクシードライバー不足、福祉目的なら、まず他にやるべきことがある 桃田 健史 本日の新着 一覧 『あんぱん』の主人公のモデル、やなせたかしの妻・暢(のぶ)の生涯、最初の結婚と夫の死、運命の出会い [2025年を振り返る]朝ドラ『あんぱん』ゆかりの人々(1)【JBpressセレクション】 鷹橋 忍 映画『新解釈・幕末伝』では描かれていない坂本龍馬の“虚像と実像”、家督争いと「日本を洗濯」する過激な決意 真山 知幸 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? バス運転手の人手不足などで加速する「陸の孤島化」は地方だけの問題ではない 桃田 健史 “朝日”はどこから上る?第102回箱根駅伝、青学大の絶対エースが入る区間を探る、「5区」なら大きなアドバンテージ 酒井 政人 日本再生 バックナンバー 一覧 わたしが“テレビ擁護派”をやめた9つの理由 勢古 浩爾 A級戦犯の御霊を祀っているのは靖国神社、それでは東条英機を含め絞首刑になった7人を埋葬した墓はどこか? 鵜飼 秀徳 【やさしく解説】米国はなぜ、ベネズエラに軍事圧力を強めるのか?西半球重視「モンロー主義」の歴史的背景とは 西村 卓也 | フロントラインプレス 今度は北海道でヒグマによる凄惨な人身被害、市街地で人を襲うクマをどうするか、「森に返せばいい」は通用しない 神宮寺 慎之介 球界再編、憲法改正試案、死ぬまで主筆、平成の政界・球界で影響力を誇った読売新聞・渡辺恒雄とは何だったのか? 長野 光 | 安井 浩一郎 イオンがカリフォルニア産米を販売、これが日本の食料安全保障にとって取り返しのつかない一歩になりかねない理由 青沼 陽一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン