モビリティ探訪 1〜 143 144 145 最新 「空飛ぶクルマ」はどこまで飛ぶか?ホンダ、IHIがハイブリッドで示す現実解 バッテリーは短距離向け、長く飛ぶならエンジンで発電 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 IT・デジタル 自動車 2023.7.4(火) シェア62 Tweet 1 2 3 4 5 6 「滑走路ありき」の固定翼は姿を消した 空飛ぶクルマ業界の動向を探る上で、まずは基本的なことをおさらいしておきたい。 残り3660文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア62 Tweet あわせてお読みください トヨタ「6代目プリウス」は登場するのか?EVじゃない5代目に乗って考える 「タクシー専用車」にならずに済んだがエコカーとしての役目は終えた? 桃田 健史 大阪万博でデビューする「空飛ぶクルマ」の現在地、身近な乗り物になるのか エアタクシー実用化に立ちはだかる「性能」「就航ルート」「コスト」の壁 井元 康一郎 大阪万博での「空飛ぶ車」は拙速、機体だけでなく法整備もまだ準備段階 現状ではメリットよりデメリットの方が大きく、いったん立ち止まるのが賢明 杉江 弘 視界は良好? 大阪万博でいよいよ「空飛ぶクルマ」がテイクオフ 「空の移動革命」成功の鍵は携帯電話のような「社会受容性」 朝岡 崇史 250万円超えも!軽「デリカミニ」はなぜ人気?「ジムニー」をライバル視せず 「三菱自動車らしさ」にこだわり、カギはアウトドアっぽさ 桃田 健史 本日の新着 一覧 【2026年の金価格】年初の2657ドルから4500ドル台まで急騰した金価格は何を示唆しているのか? 【土田陽介のユーラシアモニター】トランプ関税で米国債から逃げ出し始めた新興国、金選好は2026年も続くか 土田 陽介 高市自民と維新が仕掛ける“対公明リベンジ”、議員定数削減で狙う大打撃、「第三極」の旗降ろす維新は消滅の道へ? [2025年を振り返る]自民と連立した政党は軒並み消滅、大政局を切り抜ける自民に対し公明・維新の運命は?【JBpressセレクション】 渡辺 喜美 新たな不確実性の時代に直面するミドルパワー諸国 Financial Times 体重表示のないスマートバスマットはなぜ生まれた?ヒットにつながる「いい発想」に出会うサイン 【道具としてのアイデア④】ひらめきは「問い方」を変えた瞬間に生まれる 程 涛 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン