モビリティ探訪 1〜 119 120 121 最新 にわかに浮上した「走行距離税」案、自動車にかかる税金の望ましい姿とは 国が「100年に一度の自動車税制改革」着手へ 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2022.11.11(金) シェア38 Tweet 1 2 3 4 5 走行距離税に一般ユーザーから疑問の声 こうした中、走行距離税に対する一般ユーザーからの疑問の声がSNSに中心に高まり、メディアもそうした声を取り上げるようになった。 残り2190文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア38 Tweet あわせてお読みください 「軽自動車ばかり優遇されている」の批判に合理性はあるのか 「価格が高い」「車両重量が重い」「燃費がいいわけではない」論法のウソ 井元 康一郎 バイク業界に何が起こっているのか?コロナ禍だけではなかった販売好調の理由 戦後12回目のバイクブームはこうしてやって来た 桃田 健史 大ヒット中、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」の侮れない「可愛さ」の秘密 売れ行きは目標の4倍、一体どこが「唯一無二」なのか 桃田 健史 電気代、ガス代の負担軽減を軸にした政府の総合経済対策、効果はどこまで? 1月から負担軽減策を発動も、4月に電気代、ガス代ともに大幅値上げの可能性 宮前 耕也 三菱自の救世主「アウトランダー」、トレンドを外したSUVが販売好調な理由 日産・ルノー連合に組み込まれても保持することができた三菱のオリジナリティ 井元 康一郎 本日の新着 一覧 【やさしく解説】偽りの環境配慮=グリーンウォッシュ、ナイキもSHEINもアップルも欧州でやり玉に 【やさしく解説】グリーンウォッシュとは フロントラインプレス 【Podcast】賃金を上げたくない企業、株主だけが豊かに──日本の消費は20年ゼロ成長、個人が取るべき唯一の道とは 耳で聴くJBpress《ちょっとクセになるニュース》 JBpress 恐る恐る利上げに動く日本銀行の説明に残る疑問、「基調的なインフレ率2%」目標が本当に今の日本に当てはまるのか 目の前の物価高より「長い目で見た安定」重視だが、グローバル化の変質で見直しを迫られる中央銀行の政策運営 神津 多可思 アマゾン、自社製チップと「自律型」エージェントで反撃 AIインフラ覇権の第2幕へ 演算費半減の専用半導体と業務自動化で、米王者の牙城崩せるか 小久保 重信 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン