にわかに浮上した「走行距離税」案、自動車にかかる税金の望ましい姿とは
国が「100年に一度の自動車税制改革」着手へ
2022.11.11(金)
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
「軽自動車ばかり優遇されている」の批判に合理性はあるのか
「価格が高い」「車両重量が重い」「燃費がいいわけではない」論法のウソ
井元 康一郎
バイク業界に何が起こっているのか?コロナ禍だけではなかった販売好調の理由
戦後12回目のバイクブームはこうしてやって来た
桃田 健史
大ヒット中、ダイハツ「ムーヴ キャンバス」の侮れない「可愛さ」の秘密
売れ行きは目標の4倍、一体どこが「唯一無二」なのか
桃田 健史
電気代、ガス代の負担軽減を軸にした政府の総合経済対策、効果はどこまで?
1月から負担軽減策を発動も、4月に電気代、ガス代ともに大幅値上げの可能性
宮前 耕也
三菱自の救世主「アウトランダー」、トレンドを外したSUVが販売好調な理由
日産・ルノー連合に組み込まれても保持することができた三菱のオリジナリティ
井元 康一郎
本日の新着
自動車の今と未来 バックナンバー
【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感
桃田 健史
ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意
桃田 健史
自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか
桃田 健史
三菱自動車の第2世代「デリカミニ」は“味の違い”を求めるコアユーザーを満足させられるか
井元 康一郎
マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力! 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か
桃田 健史
トヨタ一強の“高級大型ミニバン”市場で再び勝負を挑む日産の次期「エルグランド」、どこまで存在感を放てるか
井元 康一郎