量販ブランドになりつつあるテスラ、新型SUV「モデルY」は買いか
性能的には問題なし、ネックは価格と充電環境
著者フォロー
2022.3.10（木）
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
テスラはいかにして世界的半導体危機を回避したのか
EV年間販売87%増の93.6万台 過去最高を更新
小久保 重信
ソニーとホンダがEV開発で電撃タッグ、素早い決断の背景と両社の思惑
強烈なベンチャースピリットを持つ者同士はどんな化学変化を起こすのか
井元 康一郎
「bZ4Xコンセプト」試乗で実感、トヨタが試みる電気自動車の「大衆化」
乗りやすいセッティングと親しみやすいデザイン、ただし価格はまだまだ高い
桃田 健史
ソニーの「いまさらEV参入」に自動車業界が身構える理由
事業の成否は「自動運転の先」のモビリティ像をどう示せるかに
井元 康一郎
アマゾンとステランティス、スマートカー開発で提携
新開発の商用EV、電子商取引のラストマイル配送に
小久保 重信
自動車の今と未来 バックナンバー
日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み
井元 康一郎
川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか？
桃田 健史
世界で「軽EV」！欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に？各国の小型EV事情を探る
桃田 健史
韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート！ まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕
桃田 健史
【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃
桃田 健史
スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」
井元 康一郎
フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。
設定方法
記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。
確認方法
フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。
解除方法
フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。
