クライスラーテクノロジーセンター前にあるステランティスの看板（写真：AP/アフロ）

　米アマゾン・ドット・コムと欧州自動車大手のステランティスは1月5日、車載情報システムや電子商取引（EC）配送用車両などの分野で複数年契約を締結すると発表した。

アマゾン、車載情報システムにソフト提供

　ステランティスは2021年5月に、台湾の鴻海（ホンハイ）精密工業と合弁会社を設立し、「スマートコックピット」と呼ぶ車載情報システムを開発・生産している。アマゾンは今後、スマートコックピット用のソフトウエアをステランティスと共同開発し、24年から各ブランドの自動車に搭載する。

　具体的には、アマゾンの人工知能（AI）「アレクサ」を組み込み、音声操作でカーナビゲーションや音楽、ポッドキャスト、オーディオブック、通話、車両メンテナンス、EC、決済サービスなど機能を利用できるようにする。車載のアレクサから自宅のスマート家電を操作することもできるという。

「ラム」ブランドの商用EVをアマゾンに供給

　ステランティスはこれまで、アマゾンの北米・欧州のラストマイル配送（物流最終拠点から顧客宅まで）車両として、「ラム」や「フィアット」、「プジョー」、「シトロエン」といったブランドの小型商用車を供給してきた。

　ステランティスは23年に、ラムブランドの大型商用バンの電気自動車（EV）を開発・生産する計画。これを、最初の法人顧客としてアマゾンに供給することでも合意した。23年以降、毎年数千台規模をアマゾンに納入するという。

　ロイター通信によると、アマゾンはステランティスとの提携で運送業界における地盤強化を目指すという。一方のステランティスは、クラウドサービスにつながる高度なインフォテインメントシステム搭載車の開発で、米EV大手テスラとの差を縮めたい考え。

　ステランティスのような大手自動車メーカーは、小口配送車両のEV化分野でスタートアップ企業とし烈な競争を繰り広げている。こうした中、アマゾンのようなEC巨人と提携することは、この市場で勝者となるための手がかりになると、ロイターは報じている。

ステランティス、ソフトウエア開発に注力

　ステランティスは自動車用ソフトウエアの開発に力を入れている。21年12月には「ソフトウエア・アカデミー」と呼ぶ社内研修施設を開設すると明らかにした。ここで技術者を再教育し、24年までに社内だけで4500人のソフトウエアエンジニアを確保する計画だ。

　アマゾンはこの分野でもステランティスに協力する。アマゾンのクラウドサービス子会社である米アマゾン・ウェブ・サービス（AWS）とステランティスが共同で、ソフトウエアやデータ、クラウド技術などを対象にするカリキュラム「アジャイル・オートソフトウエア＆データアカデミー」を立ち上げる。ステランティスはAWS関連のクラウド技術者も養成する。

　AWSが、車両プラットフォームにサービスを提供する優先的なクラウドプロバイダーになることでも両社は合意した。アマゾンはデジタルサービスの開発でも協力する。これについて、ロイターは、「ステランティスのような大手自動車メーカーは、ソフトウエアの更新によって新機能を迅速に提供したり、収益を生み出すサブスクリプション（定額課金）サービスを展開したりできるテスラの開発能力に追いつこうと躍起になっている」と報じている。

　ステランティスのカルロス・タバレスCEO（最高経営責任者）は声明で、「AIやクラウドソリューションを活用することで、当社は自動車を個人の生活空間に変える」と意気込みを示している。

　（参考・関連記事）「テスラはいかにして世界的半導体危機を回避したのか | JDIR」