モビリティ探訪 1〜 76 77 78 最新 日産・三菱の新型軽EVは「EVの三重苦」を乗り越えられるか 軽EVが“庶民の足”になるまでの遠い道のり 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2021.9.4(土) シェア32 Tweet 1 2 3 4 だが、軽自動車市場のツートップであるスズキとダイハツはこれまでEVを量産していない。また、軽の単一モデルではここ数年、販売トップの「N-BOX」を製造するホン 残り1722文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア32 Tweet あわせてお読みください 相次ぐスポーツカー廃止、ホンダマインドはリセットできるか? S660に次いでNSXも生産終了へ 桃田 健史 「三重苦」を克服しても、なおもEV普及に立ち塞がるハードル グリーン成長戦略だけでは実現できない次世代の自動車社会 桃田 健史 東アジアのコロナ感染、iPhoneやEVの部品に影響か 「電子のコメ」にも供給不足リスク 小久保 重信 トヨタ超えでも満足しない、テスラCEOイーロン・マスクの野望 稀代の起業家が見据えるのは「人類が火星に移住する日」 黒木 亮 テスラのオートパイロットで死亡事故、当局が調査 運転支援システムとの関連、徹底分析へ 小久保 重信 本日の新着 一覧 【Podcast】【橘玲が斬る】マムダニNY市長の誕生が示す「中道リベラル」の大敗…家賃1LDK50万円は能力・自己責任主義の末路 耳で聴くJBpress《ちょっとクセになるニュース》 JBpress 「日本人選手下げモード」も影響か?2年総額3400万ドルで最弱球団に移籍が決まった村上宗隆をめぐる“諸事情” 広尾 晃 ガバメントAIは行政を救うのか、デジタル庁が描く政府AI活用の現実解 木寺 祥友 大河ドラマ『べらぼう』最終回で蔦重に100年後の髷を問わせた「妙」、蔦重や意次、定信らが蒔いた幕末維新の種 西股 総生 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン