宣布退出F1的本田汽車，轉投電動車後首批量產型「Honda e」，於橫濱舉行媒體試乘會（筆者攝影/下同）
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（※）本稿はJBpressの記事「ガソリン車禁止へ、加速する環境対策への業界の本音」を中国語（繁体字）に翻訳した中国語記事です。

（简体字）

（桃田 健史：汽車新聞工作者）

發展至今，日本終於一鼓作氣推動「汽車電動化移轉」的趨勢。筆者參加了各式各樣的研討會，在會議當中聽到許多疑問的聲音。

為什麼會產生這些疑問呢？筆者在此為大家說明。

「2030年代中期禁止販售燃油車」的報導

首先，讓我們先來看看最近的社會動向。

2020年12月3日新聞媒體與電視皆大肆報導，政府將在2030年代中期禁止販售燃油汽車，而此政策方向已進入最後調整階段。

在本文執筆時點（12月7日），政府雖尚未有正式發表，但從菅政權提出相關政策的執行方向（9月16日）後，廳省單位內也立即表示接受。

首先，在11月底的眾議院預算委員會中，經濟產業大臣梶山弘志發言指出，政策目標不只限定在汽車產業，連帶可再生能源也都要強化相關規定。