モビリティ探訪 1〜 5 6 7 最新 グーグルの大きすぎる存在感が心配な自動運転開発 自動運転が「一過性のブーム」で終わる危険性も 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 2016.2.18(木) シェア65 Tweet 1 2 3 4 自動車関連の大手メディアである「Automotive News」が、毎年1月、デトロイトモーターショーと併催する形でカンファレンスを行っている。2016年1月 残り1850文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア65 Tweet あわせてお読みください 「既存技術を一歩一歩改良」のトヨタとは正反対! グーグルはなぜ一気に完全自動運転を目指すのか 桃田 健史 トヨタがシリコンバレーに新拠点を開設する理由 「TRI」の初代CEOはロボット工学の専門家 桃田 健史 ノーベル賞がいくつあっても足りない重力波の観測 その感動を伝えられない大手メディアに価値なし 伊東 乾 「3Dプリンターブームが終わった」なんて嘘ですから デザイナーが3Dプリンターを使い倒して分かった5つのこと 岡村 修一 「撤退するぞ」とデルタ航空、日本はどうする? 現実策としての「羽田のハブ化」、長期的視点で検討を 加谷 珪一 本日の新着 一覧 なぜ移民・難民に寛容だったデンマークは閉じるのか?難民受け入れゼロを掲げる政権、永住権はポイントが高い人だけ 【StraightTalk】デンマークの専門家に聞く、各国が注目する社会民主党による極右の移民・難民政策 長野 光 AI資源争奪の世界地図:NVIDIA、グーグル、アマゾン、メタ、中国勢の動向 半導体を「買う」から「供給網確保」へ突っ走る世界のAI企業 木寺 祥友 今度は北海道でヒグマによる凄惨な人身被害、市街地で人を襲うクマをどうするか、「森に返せばいい」は通用しない [2025年を振り返る]【JBpressセレクション】 神宮寺 慎之介 大河ドラマ『べらぼう』最終回で見えた蔦重の多彩なネットワーク、脚気に倒れるまで「書を以て世を耕した」生涯 真山 知幸 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン