産業|物流・運輸
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ローカル線をよみがえらせる「市民・行政・鉄道会社の良き関係」とは
アマゾンの倉庫、AIで不良品の判別自動化
環境が激変、従来のやり方では対応できなくなった企業法務、どう変える?
政府専用機の飛行情報が民間の航空情報サイトにダダ漏れでいいのか
アマゾン、物流改革にAI活用、カギは在庫の適所配置
Amazonの物流大改革 全米を自己完結型8地域に分割
Amazon、店頭受取で10ドル還元 返品に手数料徴収も
大谷選手にはプライベートジェットを利用してほしくない
ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ
銚子電鉄、ぬれ煎餅・まずい棒に続く手は?念願の「ブラック企業」定着なるか
ローカル線「廃線後」をどう生かす? 危機を好機に変えた地域に学ぶべきこと
「ルフィ」はどこで逮捕されたか?「日本の領空に入ったところで逮捕」は誤り
政府専用機は何のためにあるのか?誰も指摘しない首相ウクライナ訪問の問題点
36年前の国鉄民営化の顔、動労のカリスマ「松崎明」と最後の総裁「杉浦喬也」
ローカル線をさらにダメにするのは、JRが主張する間違った「上下分離」だ
突然の緊急脱出、あなたが乗っている旅客機で乗客は適切に誘導されるのか?
開発頓挫のスペースジェット試験機が解体、失敗の教訓を生かすためにも保存を
わずか1分で切符は完売、もてなしはカップ麺のローカル夜行列車はなぜ人気に
ローカル線再生術、「客がいないから不要」を「客がいなくても必要」に変える
福岡空港での「門限」遅れ、羽田に引き返したJAL便は何が問題だったのか