市販車への展開と自動運転の将来像

　エヌビディアは2028年までに、市販車に向けて「ポイント・ツー・ポイント」の自動運転機能を実現する方針だ。

　生成AI（トランスフォーマー言語モデル）の活用により、クルマそのものが「対話可能なドライバー」へと進化する姿を描いている。

　今後の焦点は、こうした技術的な完成度が、社会インフラ側の受容性と合致するかだ。

　2025年末には、広域停電時における自律走行車の立ち往生や、ソフトウエアのリコール問題が露呈した。これらは依然として解決すべき余地が残されていることを示している。

　エヌビディアが提供するフィジカルAI基盤が、単なる技術の誇示に終わるのか。あるいはウェイモやテスラ、中国勢がひしめく市場で持続可能なビジネスモデルを確立できるのか。

　2026年は、エヌビディアが「演算の覇者」から「現実世界の操縦者」へと変容を遂げられるかが問われる、正念場の1年となりそうだ。

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