ポストコロナで戻った通勤ラッシュ、車両増結でどこまで緩和できるか?
東京メトロが南北線9000系の一部を6両から8両に、路線によってはデメリットも
2024.1.30(火)
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
通勤快速廃止で騒動に発展した京葉線、JR東日本千葉支社vs沿線自治体の言い分
鉄道ダイヤは暮らしを左右する重要な「イベント」であることを再認識すべき
小川 裕夫
ローカル線廃線跡、そのまま残した駅舎とレールに人が訪れるようになったワケ
【後編】テーマパーク化しない、山間地の廃線活用…シンクタンク研究員に聞く【JBpressセレクション】
河合 達郎
宇都宮ライトレール開業がもたらした、目を見張る街と人の変化
日本の地方都市のモデルとして、LRTは間違いなく一つの選択肢
新潮社フォーサイト
ローカル線・近江鉄道“ズレ、ズレ、ズレ”でも決裂せず…迎えた運命の2024年
【近江鉄道線血風録⑨】いよいよこの春「上下分離」へ、破談を回避したカギは
土井 勉
大晦日~元日の鉄道終夜運転、実施する会社としない会社の対応が分かれたワケ
沿線に伊勢神宮や春日大社のある近鉄は終夜運転に加え留置車両での休憩も可能
小川 裕夫
ニュース・経営 バックナンバー
旅行業を進化、「アジアの中の日本」を売り込むために必要な人材とは? JTBが挑む「新交流時代」の人事改革
指田 昌夫
アップルは「沈みゆく帝国」なのか…生成AI機能の後れを挽回し、iPhone頼みから脱却するための2つの選択肢とは?
雨宮 寛二
【動画】「長年培ったアナログ技術で超難題に応える」 DNP北島専務が語る、印刷業DXとルーヴル美術館も認めた底力
北島 元治
「製薬だけで持続的成長は望めない」 危機感からハレーション覚悟で敢行、塩野義製薬の抜本的な人事改革とは
前川 心
日本メーカーはどう立ち向かうべきか? 中国の自動車メーカーがEVを圧倒的に早く安く作れるこれだけの理由
和田 憲一郎
ホンダと日産の統合破談も“復縁”は必至? 電動化や自動運転の時代に日本企業が行うべき「負けない経営」とは
日本経済新聞社 | 中山 淳史