モビリティ探訪 1〜 129 130 131 最新 吹いているのは逆風か追い風か、「水素事業」を拡大させるホンダの勝算 燃料電池車「CR-V」を開発、燃料電池の外販も強化 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2023.2.15(水) シェア13 Tweet 1 2 3 4 5 なぜ燃料電池車は普及していないのか 燃料電池車が普及していない理由は、以下の通りいくつか挙げられる。 残り2706文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア13 Tweet あわせてお読みください 復活したマツダのロータリーエンジン、大方の予想に反していた「使い方」 エクステンダーではなくシリーズハイブリッドだった「MX-30 e-SKYACTIV R-EV」 桃田 健史 長野まで長距離試乗、「アウトバック」を1200キロ走らせて考えたスバルの行方 EV時代にも「スバルらしさ」は維持されるのか 桃田 健史 マツダ「CX-60」で600キロ走って考えた上級車モデル「ラージ商品群」の行方 「大きな高級車」でありながら「ガツンと速い」 桃田 健史 日本市場に乗り込んできた中国「BYD」、痛感せざるを得ない歴史の変わり目 東アジア「深層取材ノート」(第173回) 近藤 大介 20年前の“次世代車”だった「燃料電池車」の厳しすぎる現在地 ホンダは生産中止、昨年度末の国内保有台数は7000台未満、活路は開けるか 木野 龍逸 本日の新着 一覧 【2026年の金価格】年初の2657ドルから4500ドル台まで急騰した金価格は何を示唆しているのか? 【土田陽介のユーラシアモニター】トランプ関税で米国債から逃げ出し始めた新興国、金選好は2026年も続くか 土田 陽介 公明党が握る2026年高市政権の命運、維新・国民の与党傾斜で手にした政局の主導権、高支持率でも実は脆い自民の足元 次期衆院選で明確になる公明党のスタンス、立憲と連携なら自民は心穏やかにいられるか? 尾中 香尚里 新たな不確実性の時代に直面するミドルパワー諸国 Financial Times 【緊張高まる日中関係】台湾有事で本当に南西諸島は守れるのか、自衛隊「陸海空」の実力を総点検する 深川 孝行 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン