共に外国人経営者に救われた日産とマツダの大きな差 経営トップの長期在任こそが最大のミス 花園 祐 著者フォロー フォロー中 経営 人物 自動車 2020.1.10(金) シェア113 Tweet 1 2 3 4 そもそもこの問題でトヨタ自動車を比較対象とすること自体があまり適切だとは思えません。むしろ日産とほぼ同時期に海外メーカーから出資を受け入れ、経営者も招いていた 残り1796文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア113 Tweet あわせてお読みください パンツの中まで調べられたゴーン氏が選んだ治外法権 国際社会が「脱日本」を正義と見做す可能性 伊東 乾 逃亡ゴーン被告、このまま「逃げっぱなし」になるか いまさら人に聞けないカルロス・ゴーン海外逃亡4つのポイント 尾藤 克之 騒然!トヨタの「奥」に踏み込んだ経済小説が再登場 『トヨトミの逆襲』登場人物のモデルを勝手に推測 阿部 崇 鳴り響いた自動車業界再編の号砲、日産が崖っぷちに ルノー・FCAの統合騒動が示す「自動車のコモディティ化」 加谷 珪一 本日の新着 一覧 YouTube動画が映し出す中国のもう一つの真実――新聞やテレビの中国支局はなにしてる?テレビ東京は孤軍奮闘 勢古 浩爾 高市政権で復活したリフレ派が重視した「マネー」に意味はあるか?金利上昇局面の今だからこそ異次元緩和を振り返る 【河田皓史のマクロ経済ノート】 河田 皓史 「女性差別か、伝統か」今なお女人禁制が解かれない大峯山系・山上ヶ岳の歴史的背景とは 国際社会の目を気にして出された明治5年の太政官布告と、それに従わなかった修験の山 鵜飼 秀徳 【Podcast】衆院解散うかがう2026年、高市首相の勝負は秋か?2027年に持ち越せば政権継続に黄信号も、政治日程に見る3シナリオ 耳で聴くJBpress《ちょっとクセになるニュース》 JBpress 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 井元 康一郎 【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由 井上 久男 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン