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資本効率、ガバナンス、TSR…アクティビスト対策と企業価値向上のために経営者が手を打っておくべきこととは?
ボストン コンサルティング グループ | 加来 一郎 | 辻垣 元2025.1.22

世界で2番目にアクティビストが活発な日本 ハゲタカでない「エンゲージメントファンド」は企業価値をどう高めるか
ボストン コンサルティング グループ | 加来 一郎 | 辻垣 元2025.1.21

味の素などが共同配送するF-LINE、伊藤忠などによるフィジカルインターネット…企業間連携と新たな物流モデルとは?
ボストン コンサルティング グループ | 北川 寛樹 | 豊島 一清2025.1.20

2030年に物流の需給ギャップは34.1%の予測 なぜ日本の物流危機はDXだけで解決できないのか?
ボストン コンサルティング グループ | 北川 寛樹 | 豊島 一清2025.1.17

「EV普及率40~80%」「自動運転レベル3~4」を掛け合わせて予測 2040年の自動車業界を見通す3つのシナリオとは?
ボストン コンサルティング グループ | 滝澤 琢 | 込山 努2025.1.16

2030年代後半から自動車市場はピークアウトの予測 見逃してはいけない“EVだけではない”100年に一度の大変化とは?
ボストン コンサルティング グループ | 滝澤 琢 | 込山 努2025.1.15