EV戦略見直しのトヨタ、もう出遅れを挽回できないのか

テスラ・中国メーカーが快走、欧米メーカーはトヨタ凌駕する投資

著者フォローフォロー中

2022.11.16（水）

トヨタ以上の投資額を計画する欧米自動車メーカー

　ロイターの記事の中でもっとも気になる点は、トヨタ関係者による、EVの今後に関する見通しの甘さやEVのコストに関するコメントです。

残り3479文字

カンタン登録！続けて記事をお読みください。詳細はこちら

Premium会員に人気の記事

あわせてお読みください

日本から流出した韓国のシャインマスカット、品質低下がたたって価格暴落中

石川県開発のルビーロマンも流出、商標登録申請の対抗措置に韓国生産者が悲鳴

GSOMIA以上、日米韓「リアルタイム情報共有」は日韓関係を改善させるか

3年ぶりの日韓首脳会談、徴用工問題も水面下で協議継続中

“和製ソロス”が大胆予測「ドル円相場、2020年代半ばには200円台も」

米CPI発表を受けての円買い戻しは一時的、円安はどこまで進むのか

電動化時代に突入、マツダのディーゼルエンジンは生き残れるのか？

次世代バイオディーゼル燃料マシンでスーパー耐久シリーズに参戦

水害で愛車が水没したら…専門業者が明かす「即廃車は早計、海外には需要も」

車両保険をかけていないなら水没車両の引き取り先や処分先も自力で探す必要が

本日の新着

突然の“再起動”でシーンを沸かせたサイバーロックユニット「machine」、当時も今も最先端を突っ走る彼らの魅力

ヴィジュアル系カリスマ列伝：第26回

【やさしく解説】偽りの環境配慮＝グリーンウォッシュ、ナイキもSHEINもアップルも欧州でやり玉に

【やさしく解説】グリーンウォッシュとは

フロントラインプレス

【Podcast】賃金を上げたくない企業、株主だけが豊かに──日本の消費は20年ゼロ成長、個人が取るべき唯一の道とは

耳で聴くJBpress《ちょっとクセになるニュース》

政権中枢の「核保有発言」で派手なオウンゴールで国益毀損も、更迭されないのは高市首相の「飲み相手」ゆえ

オフレコ云々は本質にあらず、自分の発言が政治的にどう利用されるかを想像できない人物を中枢に置くべきではない

自動車の今と未来　バックナンバー

韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート！まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕

【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃

スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」

井元康一郎

【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる？フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感

ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は？「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意

自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか

フォロー機能について

フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。
フォローした著者の新着記事があるとヘッダー（ページ上部）のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。
フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。
※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。

設定方法

記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。

確認方法

フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。

解除方法

フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、
または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。