EV戦略見直しのトヨタ、もう出遅れを挽回できないのか テスラ・中国メーカーが快走、欧米メーカーはトヨタ凌駕する投資 木野 龍逸 著者フォロー フォロー中 自動車 2022.11.16(水) シェア32 Tweet 1 2 3 4 5 6 トヨタ以上の投資額を計画する欧米自動車メーカー ロイターの記事の中でもっとも気になる点は、トヨタ関係者による、EVの今後に関する見通しの甘さやEVのコストに関するコメントです。 残り3479文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア32 Tweet あわせてお読みください 日本から流出した韓国のシャインマスカット、品質低下がたたって価格暴落中 石川県開発のルビーロマンも流出、商標登録申請の対抗措置に韓国生産者が悲鳴 李 正宣 GSOMIA以上、日米韓「リアルタイム情報共有」は日韓関係を改善させるか 3年ぶりの日韓首脳会談、徴用工問題も水面下で協議継続中 武藤 正敏 “和製ソロス”が大胆予測「ドル円相場、2020年代半ばには200円台も」 米CPI発表を受けての円買い戻しは一時的、円安はどこまで進むのか 木村 正人 電動化時代に突入、マツダのディーゼルエンジンは生き残れるのか? 次世代バイオディーゼル燃料マシンでスーパー耐久シリーズに参戦 桃田 健史 水害で愛車が水没したら…専門業者が明かす「即廃車は早計、海外には需要も」 車両保険をかけていないなら水没車両の引き取り先や処分先も自力で探す必要が 柳原 三佳 本日の新着 一覧 生産終了が迫るアルピーヌ A110と賢者の選択 大谷 達也 高市首相の“安倍流”電撃解散案の衝撃、大義は「積極財政」の是非か、党内制圧と国民民主連立入りで狙う盤石の権力 身内も欺く「最強の不意打ち解散」へ、自民党単独過半数の獲得が焦点 市ノ瀬 雅人 かつて「野球弱小県」ながら野球熱の高かった新潟県、今は子どもの未来を第一に県球界一丸で取り組む「先進県」に 広尾 晃 「連休で仕事が休みになっちゃって。3000円くらい貸してもらえませんか」大型連休で干からびる派遣高齢者の日常 【令和版おじさんの副業NEO】所持金500円の派遣高齢者が大型連休を乗り切った方法(前編)【JBpressセレクション】 若月 澪子 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い 井上 久男 【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力 桃田 健史 【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 井元 康一郎 【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由 井上 久男 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン