BYDが大躍進、販売台数は2.6倍に

中国でのメーカー別狭義乗用車販売台数（2022年1～6月）
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　メーカー別販売台数では一汽大衆（中国第一汽車と独フォルクスワーゲンの合弁企業）が首位の座を守りましたが、販売台数は前年同期比13.5％減の85.6万台でした。その落ち幅は市場全体を上回っています。

　日系ではトヨタ系列の広汽豊田が同19.9％増の50万台と大きく成長しました。一方、その他の日系メーカーはいずれも前年割れしており、市場全体の日系シェアも下がっています。

　外資系メーカーが苦しんだ一方、中国系（自主ブランド）メーカー各社は上半期に順位を大きく上げています。具体的には、BYD、長安汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長城汽車の5社がトップテン入りを果たしました。

　中でも、ウォーレン・バフェットが投資することでも知られる新エネルギー車専門メーカーのBYDは、上半期、予想外の大躍進を遂げています。その販売台数は64.3万台で一汽大衆に次ぐ2位となっており、前年同期比成長率は162.9％という急増ぶりを見せました。

　BYDの躍進ぶりは、車種別販売台数においてもはっきり表れています。

中国でのセダン販売台数順位（2022年1～6月）
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中国でのSUV販売台数順位（2022年1～6月）
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　上半期のセダン車種別販売台数トップテンでは、BYDの「秦」（14.6万台）が4位に、「漢」（9.1万台）が10位にそれぞれランクインしています。驚くべきはその成長率で、「秦」が255.1％増、「漢」が85.7％増を記録しており、他を大きく突き放しています。

　またBYDが販売するSUV（スポーツタイプ多目的車）の「宋」も同113.3％増の16.2万台を記録し、テスラモーターズの「モデルY」を上回り上半期SUV販売台数でトップとなっています。