井元康一郎のクルマ進化論 1〜 6 7 8 最新 トヨタはなぜ伝統ブランドであるクラウンの「維新」を決意したのか 名前だけ残してフルモデルチェンジ、世界に活路を見出す戦略の勝算は? 井元 康一郎 著者フォロー フォロー中 経営 人物 マーケティング 組織 IT・デジタル 自動車 生活・趣味 2022.7.21(木) シェア95 Tweet 1 2 3 「国内専用モデル」としての命脈は絶たれていた その一方で、国内専用モデルとしてのクラウンの命脈はとっくに絶たれているという切実な事情もある。 残り2387文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 八潮市の道路陥没事故、なぜ会話ができた3時間に救出できなかったのか 港をよこせ、中国がパナマ運河の取引を嫌いながらも阻止しないかもしれないワケ 宝くじで3億円当選!40代独身女性、人生バラ色のはずが友人・家族も離れて… シェア95 Tweet あわせてお読みください ガソリン200円時代、今こそディーゼル車に乗るという選択肢はアリだ! マツダの新ディーゼルエンジンが注目の的、VW「ゴルフTDI」は驚きの燃費 井元 康一郎 激変した2代目「ヴェゼル」、ホンダがZ世代に向けたクルマ作りで見せた本気 初代の固定観念を崩した室内レイアウト、操縦性の真価を長距離試乗で体感 井元 康一郎 こんな時代に業績絶好調、トヨタが最高益を叩き出した理由 コロナ禍、半導体不足、ウクライナ危機の逆風を跳ね返す底力 桃田 健史 「軽自動車ばかり優遇されている」の批判に合理性はあるのか 「価格が高い」「車両重量が重い」「燃費がいいわけではない」論法のウソ 井元 康一郎 量販ブランドになりつつあるテスラ、新型SUV「モデルY」は買いか 性能的には問題なし、ネックは価格と充電環境 井元 康一郎 本日の新着 一覧 オンカジ賭博の賭け金総額は年間に約1兆2423億円、今回の法改正でオンラインカジノはどこまで封じ込められるか? ロンダリングされたオンカジマネーの一部は大阪・京都の民泊取得に、中国人向けの経営管理ビザビジネスに還流? 山本 一郎 トランプ政権、NATO加盟国に続き日本・韓国に防衛費「GDP比5%」要求、これが中国念頭にした同盟国の新基準か 木村 正人 日本にまともなリーダーが出てこないのはなぜか?幹部の人生の約3分の1をリーダー教育に費やす自衛隊のリーダー育成 【著者に聞く】『なぜこんな人が上司なのか』の桃野泰徳が語る、「部下が言うことを聞かない」と悩む上司に贈る言葉 関 瑶子 交戦状態のイスラエルとイランの「食料自給率」から見えてくる意外な事実 【大人のための教養講座】世界の現実から考える「非常時と食料安全保障」 川島 博之 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 【妄想試乗】新型「リーフ」で横浜から青森県の大間へ800km!運転した気分になってデータを検証してわかった実力 桃田 健史 万博で「三輪立ち乗り」の消防巡回も!海外展開と株式上場を目指すホンダ発スタートアップ「ストリーモ」の実力 桃田 健史 中国BYDが日本販売を表明している「軽EV」の気になるスペック、虚をつかれた日本メーカーに対抗策はあるか 井元 康一郎 驚くべき現象!マツダ、4代目ロードスターが発売10年目で販売絶好調…800km走って探った人気再燃の理由 桃田 健史 【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」、機能はストロングだが上質かつスポーティなSUVに 桃田 健史 普及しない「自動運転」vs広がる「高度運転支援」、そもそも何が違う?ホンダの言い分から考えてみると… 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン