日本再進出を果たした現代自動車の「その後」 欧州で20万を超える注文が入ったIONIQ5のコスパ 羽田 真代 著者フォロー フォロー中 2022.5.21(土) 韓国・北朝鮮 経済 自動車 記事をシェア 1 2 3 4 日本での販売不振は反日不買とは無関係 渡邉氏が指摘した「4月に売れた4台」は、これまでと同じように既存のガソリン車か、正式販売前にIONIQ5かNEXOを販売した分だろう。 残り2133文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた 記事をシェア