日本再進出を果たした現代自動車の「その後」

欧州で20万を超える注文が入ったIONIQ5のコスパ

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韓国・北朝鮮経済自動車

2022.5.21（土）

日本での販売不振は反日不買とは無関係

　渡邉氏が指摘した「4月に売れた4台」は、これまでと同じように既存のガソリン車か、正式販売前にIONIQ5かNEXOを販売した分だろう。

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