モビリティ探訪 1〜 94 95 96 最新 マツダが今、世界的に逆風が吹くディーゼルエンジンにこだわる理由 「CX-60」で見せた「理想の燃焼」を追い求める開発姿勢 桃田 健史 著者フォロー フォロー中 自動車 2022.4.9(土) シェア41 Tweet 1 2 3 4 5 CX-60は、電動化についても対応している。具体的には、2.5リッターガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド(PHEV)、また3. 残り2139文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 八潮市の道路陥没事故、なぜ会話ができた3時間に救出できなかったのか 港をよこせ、中国がパナマ運河の取引を嫌いながらも阻止しないかもしれないワケ 宝くじで3億円当選!40代独身女性、人生バラ色のはずが友人・家族も離れて… シェア41 Tweet あわせてお読みください 最上級仕様6億円、トヨタ・レクサスが超高級ヨットを売る理由 「トヨタの高級車」という枠組みを越えるブランド戦略 桃田 健史 月販1000台越え!マツダ ロードスターの人気が再燃している理由 「990S」に見る商品改良の妙手、我が道を行くマツダ 桃田 健史 車に「カーボンニュートラル燃料」という選択肢はガラパゴス化しないのか? トヨタ、スバル、マツダが公式レースの場で公開実験 桃田 健史 「スバリスト」が“スバルの現実”に抱く不安の根拠 トヨタと共同でEV化推進、「スバルらしさ」はどこへ行く? 桃田 健史 「EVよりハイブリッドのほうがエコ」説を検証する それでも止まらぬEV化の流れ、日本の活路は「本当の脱炭素化」 中田 行彦 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 中国BYDが日本販売を表明している「軽EV」の気になるスペック、虚をつかれた日本メーカーに対抗策はあるか 井元 康一郎 驚くべき現象!マツダ、4代目ロードスターが発売10年目で販売絶好調…800km走って探った人気再燃の理由 桃田 健史 【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」、機能はストロングだが上質かつスポーティなSUVに 桃田 健史 普及しない「自動運転」vs広がる「高度運転支援」、そもそも何が違う?ホンダの言い分から考えてみると… 桃田 健史 日産はこれからどうなるのか…本社ビル売却額を独自試算、再建に道筋は?追浜工場跡地はテーマパークがベスト? 牧野 知弘 6億円超!日産、内田前社長ら4人に巨額退職金…経営失敗してもウハウハ、「返上しろ!」社員から怒りの声 井上 久男 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン