月販1000台越え!マツダ ロードスターの人気が再燃している理由
「990S」に見る商品改良の妙手、我が道を行くマツダ
2022.2.8(火)
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください
「スバリスト」が“スバルの現実”に抱く不安の根拠
トヨタと共同でEV化推進、「スバルらしさ」はどこへ行く?
桃田 健史
逆風に抵抗するマツダディーゼルの「重いアクセル」
電動化時代、「SKYACTIV-D」はどこへ向かうのか
桃田 健史
世界的「EVシフト」大潮流に日本のユーザーが違和感を抱くワケ
日本メーカーが見据えているのは欧州の動き
桃田 健史
ソニーの「いまさらEV参入」に自動車業界が身構える理由
事業の成否は「自動運転の先」のモビリティ像をどう示せるかに
井元 康一郎
「EVよりハイブリッドのほうがエコ」説を検証する
それでも止まらぬEV化の流れ、日本の活路は「本当の脱炭素化」
中田 行彦
本日の新着
欧州民主主義に対するMAGAの戦争、米国の国家安保戦略が外国に投影する内憂――マーティン・ウルフ
Financial Times
AIエージェントの意思決定の上で踊らされる人類、SF作家・アシモフが描いたディストピアが現実のものに
【生成AI事件簿】異なる地域のエージェント同士が協調してパンデミック対策を立案、実行するという実験が示す未来
小林 啓倫
「あのときがあったからこそ今がある」ミラノ五輪フィギュア代表・佐藤駿のコーチ・日下匡力から見た選手の強み
フィギュアスケートを彩る人々(第70回)
松原 孝臣
【仏教的に間違い】立憲民主・野田代表が語る「ど真ん中の政治」は正確には中道ではなく中庸、それでは真の中道とは
【現代死生考】中道改革連合が仏教語の「借用」にとどまるのか、真の中道を体現するのかは今後の政治的実践次第
鵜飼 秀徳
自動車の今と未来 バックナンバー
ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い
井上 久男
【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力
桃田 健史
【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題
井元 康一郎
【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由
井上 久男
日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み
井元 康一郎
川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか?
桃田 健史