モビリティ探訪 1〜 88 89 90 最新 世界的「EVシフト」大潮流に日本のユーザーが違和感を抱くワケ 日本メーカーが見据えているのは欧州の動き 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2022.2.3(木) シェア46 Tweet 1 2 3 4 会見では、2022年半ばに発売予定のEV「bZ4X」のほか、近年中の量産化を念頭に置いた小型車、オフロード車、ピックアップトラック、そしてレクサスの高級クーペ 残り1766文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア46 Tweet あわせてお読みください ソニーの「いまさらEV参入」に自動車業界が身構える理由 事業の成否は「自動運転の先」のモビリティ像をどう示せるかに 井元 康一郎 エンジン車が100万台売れなくなった!大転換する中国自動車市場 市場拡大も従来車メーカーはジリ貧か 花園 祐 アップル、ソニーより既存自動車メーカーを脅かす意外な勢力 新興国のEVシフトとナショナリズム、そして中国の危険な関係 加谷 珪一 スムーズかつ圧倒的な速さを見せるメルセデスAMGのスポーティEV いまどきの自動車問答(第21回) 渡辺 慎太郎 自動車産業界のツートップ、トヨタと米GMの「現実的」EVシフト 両社の次世代事業、共通点と相違点は? 桃田 健史 本日の新着 一覧 地政学・経済安全保障から見て2026年には何が起きるのか?専門家が選定した10のクリティカル・トレンドを読み解く 【オウルズレポート】ベネズエラ軍事作戦と対日輸出規制で幕を開けた2026年、企業はどう備えればいいのか 菅原 淳一 でっち上げた疑惑でパウエル議長を刑事捜査、トランプの狙いは「FRBの隷属」、中央銀行の独立性をいとも簡単に蹂躙 木村 正人 韓国の一大社会問題へ発展した「注射おばさん」と「点滴おばさん」事件 医師免許を持たず規制薬物を芸能人に日常的投与か アン・ヨンヒ 解散総選挙を材料視した円安・金利上昇トレードは限定的、さらなるインフレを前に解散を目論む高市政権をどう読むか 【唐鎌大輔の為替から見る日本】中国輸出規制に加えて日銀の利上げ頓挫があれば年後半はインフレ加速は必至 唐鎌 大輔 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い 井上 久男 【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力 桃田 健史 【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 井元 康一郎 【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由 井上 久男 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン