世界中のエアラインが大赤字を計上するなか、大韓航空は黒字を計上した

　2020年8月6日、韓国の大韓航空が「サプライズ」の4～6月決算を発表し、証券市場や産業界を驚かせた。

　新型コロナウイルス感染症の世界的な流行で主力の国際線が111路線中29路線だけしか運航できなかったにもかかわらず、営業黒字転換を果たしたからだ。

　とはいえ韓国の航空業界には、「これからが問題」という声が支配的だ。

　大韓航空の2020年4～6月期の売上高は前年同期比44％減の1兆6909億ウォン（1円=11ウォン）、連結営業利益は1485億ウォンだった。

予想を超えた黒字額

　同社は、前年同期に1014億ウォンの営業赤字、2020年1～3月期にも566億ウォンもの営業赤字を計上していた。

　ところが、営業利益ばかりか純利益も1624億ウォンを計上し、黒字転換した。

　実は、大韓航空の4～6月期決算は善戦するとの事前予想が多かった。それでも「予想をはるかに上回る黒字額」（大企業役員）という声が多い。

　4～6月期は、新型コロナの流行で国際線の欠航が相次ぎ、世界中の大手航空会社が巨額の赤字に陥っていた。いったいどうして大韓航空は、黒字転換できたのか。

　いくつかの理由がある。

　原油価格の低迷で燃料代の調達コストが削減できたこと、航空貨物事業が比較的好調だったこと、韓国は、新型コロナ対策が比較的うまくいったため、国内線需要が回復したこと・・・。