スバルも飲み込み身動きが取れなくなっていくトヨタ EV時代にすべてを丸抱えしてどうするのか 加谷 珪一 著者フォロー フォロー中 自動車 2019.10.21(月) シェア239 Tweet 1 2 3 4 EV化が進む市場では、自動車の製造コストが大幅に低下するので、1台あたりの付加価値も下がる。市場シェアが最も重要な経営ファクターとなるのは確実であり、規模の小 残り2477文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア239 Tweet あわせてお読みください 原発「爆発」から考えるリチウムイオン2次電池 「お祭り」ではなくノーベル賞から建設的な基礎科学を! 伊東 乾 散々なサッカー南北戦、なのに北を擁護の文在寅政権 起死回生狙った「スポーツ外交」が空振り、曺国事件の挽回できず 李 正宣 上出来カローラ、「走り」の進化はそろそろゴール? 性能はオーバークオリティへ、ますます難しくなっていく車の開発 桃田 健史 横断歩道に歩行者、止まらない車が多すぎる 安全運転はマナーではなく「ルール」 筆坂 秀世 鳴り響いた自動車業界再編の号砲、日産が崖っぷちに ルノー・FCAの統合騒動が示す「自動車のコモディティ化」 加谷 珪一 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 三菱自動車の第2世代「デリカミニ」は“味の違い”を求めるコアユーザーを満足させられるか 井元 康一郎 マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力! 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か 桃田 健史 トヨタ一強の“高級大型ミニバン”市場で再び勝負を挑む日産の次期「エルグランド」、どこまで存在感を放てるか 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン