JR東日本の「水素ハイブリッド電車・HYBARI」はどれほどスゴいのか? ディーゼル列車が走る区間では将来、こんな車両が走るようになる 岸田 法眼 著者フォロー フォロー中 経営 環境 時事・社会 経済 物流・運輸 2023.12.18(月) シェア26 Tweet 1 2 3 4 5 南武線、鶴見線で実証試験 燃料電池は、水素貯蔵ユニットに充填した高圧水素を空気中の酸素と化学反応させて発電する。この電気とバッテリーからの電気で走行し、ブレーキをかけた際には、トヨタの 残り3424文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア26 Tweet あわせてお読みください 小田急“白いロマンスカー”の完全引退で鮮明になった「通勤特急へのシフト」 最高レベルの技術やサービスを盛り込んだ「50000形VSE」が短命だったワケ 小川 裕夫 近江鉄道、覚悟の「48億円損失計上」ローカル線存続を賭けた背水の戦略とは 【近江鉄道線「血風録」⑧】焦点は「存廃」から「存続方式」へ、続く白熱議論 土井 勉 大井川鉄道がリアル「きかんしゃトーマス号」を走らせた理由と危機感 「SLを運転すれば客が来るような時代ではない」と名物広報の山本豊福さんは言う 池口 英司 ローカル線をさらにダメにするのは、JRが主張する間違った「上下分離」だ 【後編】えちごトキめき鉄道・鳥塚亮社長に聞く鉄道再生術 池口 英司 「新幹線を東京〜大阪以外に作れば大変なことになる」と新幹線の父は言った 政治家の人気取りに使われ、地元の鉄道離れを引き起こす新幹線の「光と影」 池口 英司 ニュース・経営 バックナンバー 一覧 トランプ関税の本質、恐怖の「次の一手」は…「お化け屋敷」状態の国際情勢、出口どこに? 羽生田 慶介 | 細田 孝宏 ブルームバーグと日本IBMは、なぜ重要顧客の心をつかめたのか? 圧倒的な成果が上がるABMの「2つの成功法則」 庭山 一郎 第2のアリババ、テンセントは生まれるか? 4中全会で初言及、中国を席巻するAI×ロボティクス「具身智能」の最前線 チョウ イーリン 【動画】なぜ企業は「目的」を誤るのか? 元P&Gのマーケター音部大輔氏が語る戦略策定の核心 音部 大輔 【動画あり】世界初導入…先端自動化システムを搭載した自社最大物流拠点「ビームス ウエアステーション」の全貌 菊田 一郎 なぜ「利他的行動」が子孫に継承されるのか? 人間の生命観を覆したドーキンスの名著『利己的な遺伝子』の核心とは 永井 孝尚 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン