1〜 25 26 27 最新 羽田空港での旅客機接触はなぜ起きたのか?実は増えている地上での事故 台湾のエバー航空とタイ国際航空の接触事故から得られる教訓とは 杉江 弘 著者フォロー フォロー中 時事・社会 物流・運輸 2023.6.11(日) シェア16 Tweet 1 2 3 4 5 6 接触はどのようにして起きたのか? 事故はともに国際線ターミナルから出発して、A滑走路の北側に向けてタキシング(地上走行)していたときに起きた。 残り2037文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア16 Tweet あわせてお読みください 政府専用機の飛行情報が民間の航空情報サイトにダダ漏れでいいのか 広島に来たゼレンスキー大統領の搭乗機はリアルタイムで航跡が公開 杉江 弘 大谷選手にはプライベートジェットを利用してほしくない 事故率と「飛び恥」度を考えるとやはり民間定期便が望ましい 杉江 弘 突然の緊急脱出、あなたが乗っている旅客機で乗客は適切に誘導されるのか? ドアの数より乗務するCAが少ない日本の航空各社 杉江 弘 なぜ米大統領専用機にはジャンボジェット「ボーイング747」が使われるのか 世界の航空史に偉大な功績を残した747が生産終了に 杉江 弘 疑問だらけの緊急脱出、爆破予告のジェットスター機にみる危機管理の欠如 正しく対処すれば5人のけが人も大量の欠航も避けられたはず 杉江 弘 本日の新着 一覧 【静かなる侵略】住民7人の離島に突如51本の電柱、岩国基地そばで進む中国資本の土地買収に住民がとった対抗策とは 平野 秀樹 自民の支持率は低調、頼みの内閣支持率にも陰り、そして公明票が「敵」に…解散前から狂い出した高市首相の「目算」 【舛添直言】勝敗ラインは「与党で過半数」と控えめ、それでも先行きは不透明 舛添 要一 ホンダ「F1復帰」で目指す「第二の創業」、ホンダ経営陣ににじむ自信の正体とは 車両規定が大幅に変わる今年シーズン、ホンダの勝算は? 桃田 健史 大河『豊臣兄弟!』豊臣秀吉の有名な「草履逸話」を“秀長の知恵”に変えた脚本力、信長を翻弄する兄弟の掛け合い 真山 知幸 ニュース・経営 バックナンバー 一覧 “ラブホ密会”小川氏の前橋市長再選で見えた自民党の弱点、もはや地方で勝てる候補者を擁立できないのか 河村 和徳 | 湯浅 大輝 物価高の今の時代、なぜ無謀な「100円ガチャ」が生まれたのか?消しゴム包丁を研いで心を研ぐ、その心意気 尾松 洋明 「座席がない」空間が車両の半分?京王2000系・5号車の思い切った構造 田中 圭太郎 「外から来ためんどくさいやつ」だからできる人事改革 YKK AP・西田政之氏は安定志向からの脱却をどう進めるのか? 堀尾 大悟 「ジョブ型」の副作用を乗り越えるには?「劇薬」導入から3年半、ENEOSが模索する人事制度改革の最適解 堀尾 大悟 10年で利益率2倍、月の残業1時間台、離職率5%以下に アメーバ経営とDXの二刀流で実現した小柳建設の企業変革 袖山 俊夫 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン