本当に始まった!自動車業界の激震パラダイムシフト 既存メーカーは抜本的な戦略転換が必要だ 加谷 珪一 著者フォロー フォロー中 自動車 2021.2.8(月) シェア0 Tweet 1 2 3 4 一方、いすゞ自動車は、主力製品であるトラックのディーゼルエンジンについて外部調達することを決断した。エンジンを米カミンズから購入することで、年間の研究開発費を 残り2490文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア0 Tweet あわせてお読みください 中国でテスラの前に現れた意外すぎる強力ライバル コロナ下の2020年中国自動車市場を大総括 花園 祐 逆風に抵抗するマツダディーゼルの「重いアクセル」 電動化時代、「SKYACTIV-D」はどこへ向かうのか 桃田 健史 中国人から見ると日本は時間が止まっているらしい ガラパゴス化を通り越してシーラカンスと化す日本社会 花園 祐 ジープが突っ込んでいく「電動化」のオフロード 迫られる世界的規制強化への対応、ユーザーの反応は? 桃田 健史 ガソリン車禁止へ、加速する環境対策への業界の本音 造って売らないことには成り立たない自動車製造業 桃田 健史 本日の新着 一覧 羽生結弦さんの存在は今も大きい! 憧れの姿を目指してミラノ・コルティナ五輪に臨む、日本代表選手たちの誓い 田中 充 「女性初・高市首相」誕生を祝えぬリベラル派、「女装した安倍晋三」「中身は男」の言説が促す現役世代の左派離れ 2025年を振り返る【大井赤亥の国会通信】「左派=改革に水を差す保守・老害」、現役世代の認識を変える道は?【JBpressセレクション】 大井 赤亥 市中で起きた水平延焼と垂直延焼、どちらの被害が大きいか?火災の起こりやすさを示す「実効湿度」とは 天気・天災の謎(17) 白石 拓 家計金融資産2286兆円に占める現預金は50%以下に、投資に目覚めた個人マネーは円相場にどのような影響を与えるのか 【唐鎌大輔の為替から見る日本】着々とインフレ対応を進める家計、こどもNISAで高齢者の巨額マネーもドル建て資産に 唐鎌 大輔 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン