モビリティ探訪 1〜 4 5 6 最新 自動運転時代にカーオーディオはどう変わるのか BOSEが提案する音のインターフェースとは 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 2016.1.21(木) シェア49 Tweet 1 2 3 4 ただし、両耳のすぐそばから音が鳴っているという感じはしない。車内では2つの楽曲を聴いたが、どちらの場合もアーティストがダッシュボードのすぐ先に立っているような 残り1729文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア49 Tweet あわせてお読みください トヨタがシリコンバレーに新拠点を開設する理由 「TRI」の初代CEOはロボット工学の専門家 桃田 健史 「既存技術を一歩一歩改良」のトヨタとは正反対! グーグルはなぜ一気に完全自動運転を目指すのか 桃田 健史 最後の砦は半導体事業、東芝は生き残れるか サンディスクを失いNANDフラッシュ事業は片肺飛行に 湯之上 隆 米海軍トップが新たな戦略構想を発表 「情報」をさらに重視し、ロシアと中国を警戒 下平 拓哉 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 「元気になった日産」… ジャパンモビリティショーで見た姿は本物か?エスピノーサ社長が示した経営再建への道 桃田 健史 スズキvs BYDの新たな「軽EV戦争」が始まる!クルマ作りの哲学がぶつかり合う両社の次世代モデルを比較 井元 康一郎 【試乗レポート】EV時代の期待の技術「インホイールモーター」搭載車に試乗!車輪内部が駆動すると驚きの乗り心地に 桃田 健史 【試乗レポート】スバル「クロストレック」で500km走って感じた実力、操縦安定性が高く、カッチリした乗り心地 桃田 健史 マツダ「VISION-X COUPE」をジャパンモビリティショーで発表、ファンは「RX-9 コンセプト」ではなくガッカリ? 桃田 健史 「ジャパンモビリティショー」いよいよ開催! 生まれ変わって2回目の開催で楽しみたいワクワクする3つのポイント 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン