【試乗レポート】デカいぞ！三菱自動車「トライトン」、400km運転して実感したピックアップトラックの魅力

2年ぶりに「スターキャンプ」に出かけた。スターキャンプとは三菱自動車工業（以下、三菱）が開催している三菱ユーザー向けの大型イベントである。開催地である富士山を望むオートキャンプ施設「ふもとっぱら」まで、ピックアップトラックの「トライトン」を走らせた。

（桃田 健史：自動車ジャーナリスト）

見た目は大柄、でも乗り心地は

　スターキャンプ開催前日の金曜日、東京都内の三菱関連の施設で久しぶりにトライトンを見て思わず「デカい！」と唸った。

　ボディサイズは、全長5360mm×全幅1930mm×全高1815mm、ホイールベースは3130mmという日本車としてはかなり大柄だからだ。

　ただ運転席に着座した時の視点はトヨタ「ハイエース」ほど高くなく、ボンネット越しのクルマの両端はしっかり見えるなど、SUVのような雰囲気なので、特殊なクルマに乗っているという違和感はない。

　エンジンは2.4Lのディーゼルターボだ。トラックでディーゼルと聞くと、音や振動が気になるように思うかもしれないが、トライトンは、アイドリング時でも加速時でも、音と振動に対してネガティブに感じることはない。どちらかといえば「静か」という印象があるほどだ。

　そんなトライトンが属する、ピックアップトラック市場について触れておきたい。