鉄道最前線 1 2 3 4 最新 小田急“白いロマンスカー”の完全引退で鮮明になった「通勤特急へのシフト」 最高レベルの技術やサービスを盛り込んだ「50000形VSE」が短命だったワケ 小川 裕夫 フリーランスライター 著者フォロー フォロー中 2023.12.13(水) 経営 物流・運輸 記事をシェア 1 2 3 4 5 6 「ホームドア整備の支障」が早期引退の理由だった? VSEの引退発表時、小田急広報部は筆者の取材に対して「VSEの特殊な車体構造」を引退理由に挙げていた。 残り4674文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた 記事をシェア