モビリティ探訪 1〜 37 38 39 最新 運転手が倒れた!完全自動運転バスだと何が起きるか 商用車世界初、AIが運転手の異常を検知する日野自動車の安全技術 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 経営 自動車 2019.6.21(金) シェア40 Tweet 1 2 3 4 使用した車両は、大型観光バス「セレガ」の2019年モデル。自動検知式のドライバー異常時対応システムを商用車として世界初装備した。 残り1741文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア40 Tweet あわせてお読みください 自動運転車の新たな活躍分野はトラック便? 米郵政公社が郵便物の長距離輸送で実験 小久保 重信 鳴り響いた自動車業界再編の号砲、日産が崖っぷちに ルノー・FCAの統合騒動が示す「自動車のコモディティ化」 加谷 珪一 連発する「高齢ドライバー事故」とロボット法人格 世界が注目する「AI倫理」とは何か? 伊東 乾 グーグルの自動運転車、未来に一歩近づいたか? 自律走行タクシー、配車サービス大手と組んで営業規模を拡大へ 小久保 重信 泣き寝入りするしかない!?「自動運転車」の事故 複雑化するIoT社会の「事故責任」論に警鐘を鳴らす 斎藤 了文 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 ニデックにアクティビストの影、ガバナンス不全で永守氏の院政も…“イエスマン”の社外取では「第2の創業」は遠い 井上 久男 【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」で1400km!ストロングハイブリッド、ガシガシ系を卒業した6代目の実力 桃田 健史 【2026年の自動車業界】破談から1年、日産とホンダは再統合へ向かうのか──技術提携だけでは埋まらない課題 井元 康一郎 【2026年の自動車産業】中国に負ける日本、ハード・ソフトで圧倒的な差も…現実を直視し技術を「盗み返す」べき理由 井上 久男 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン