モビリティ探訪 1〜 124 125 126 最新 日産サクラ大ヒットでも軽EV市場が右肩上がり成長するとは言い切れない理由 原材料価格高騰が足かせに、EV購入優遇策もいつまで続くのか 桃田 健史 著者フォロー フォロー中 自動車 2022.12.30(金) シェア15 Tweet 1 2 3 4 5 各メーカーのEVの新車価格を見てみると、2010年代から日本のEV市場を牽引してきた日産「リーフ」が300万~400万円台、最新モデルの日産「アリア」、トヨタ 残り1790文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 八潮市の道路陥没事故、なぜ会話ができた3時間に救出できなかったのか 港をよこせ、中国がパナマ運河の取引を嫌いながらも阻止しないかもしれないワケ 宝くじで3億円当選!40代独身女性、人生バラ色のはずが友人・家族も離れて… シェア15 Tweet あわせてお読みください 4nm/5nm半導体を大量発注、「半導体のバカの壁」を突破したテスラ EVメーカーとしてTSMCの最大の顧客に 湯之上 隆 発売前から評判の三菱デリカミニ、オフロード好きの顧客を満足させられるか ベース車のeKクロス スペース、日産ルークスとの差別化がポイントに 井元 康一郎 電動化時代に突入、マツダのディーゼルエンジンは生き残れるのか? 次世代バイオディーゼル燃料マシンでスーパー耐久シリーズに参戦 桃田 健史 ハイブリッドにこだわる日本、EVのサプライチェーンは中国が支配 「2040年まで新車全てをゼロエミッション」に賛同国増加、日本は署名せず 木村 正人 日本にも進出のEVメーカー「BYD」、中国で販売台数倍増の大躍進 主役は新エネ車、様変わりする中国自動車市場の勢力図 花園 祐 本日の新着 一覧 密かに進むトランプ流「電力革命」、バイデンが用意した59兆円が向かう先…グリーンからAIで需要激増のあの業種へ 【白木久史のマーケットの死角 on JBpress】バイデン時代のレガシーの破壊と再生 白木 久史 朝ドラで戦場の悲惨さを描く『あんぱん』、だが日本帰還を拒んで戦地に残った旧日本兵に聞いた話は何倍も強烈だった 青沼 陽一郎 EUが推し進めるエネルギーの「脱ロシア化」は本当に可能か?ロシア産天然ガスの完全禁輸法案が占うEUの“結束力” 【土田陽介のユーラシアモニター】ガス禁輸でハンガリー外しを目論む欧州委員会だが、ロシア産ガスの輸入は続きそう 土田 陽介 【トランプ大統領vsハーバード大】世界の「頭脳」獲得競争に日本も参戦、学術界のためにそれよりもっとすべきこと 【西田亮介の週刊時評】場当たり的な資金投入ではない、求められる抜本的な基盤整備 西田 亮介 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 【妄想試乗】新型「リーフ」で横浜から青森県の大間へ800km!運転した気分になってデータを検証してわかった実力 桃田 健史 万博で「三輪立ち乗り」の消防巡回も!海外展開と株式上場を目指すホンダ発スタートアップ「ストリーモ」の実力 桃田 健史 中国BYDが日本販売を表明している「軽EV」の気になるスペック、虚をつかれた日本メーカーに対抗策はあるか 井元 康一郎 驚くべき現象!マツダ、4代目ロードスターが発売10年目で販売絶好調…800km走って探った人気再燃の理由 桃田 健史 【試乗レポート】スバル新型「フォレスター」、機能はストロングだが上質かつスポーティなSUVに 桃田 健史 普及しない「自動運転」vs広がる「高度運転支援」、そもそも何が違う?ホンダの言い分から考えてみると… 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン