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木造の駅舎は、駅名看板がなければ薪小屋かと思うようなたたずまいだ。実は以前の駅舎は、只見線が不通になった「平成23年7月新潟・福島豪雨」のときに流出し、同じ場所にほぼ同じ形で再建されたものなのだ。
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雪囲いの木の板が光を遮るので駅舎内は薄暗いが、掃除はきちんとされていた。
木のベンチの横にある味のある看板は、流されてしまった以前の駅舎につけられていた駅名看板だ。泥水の中で生き残った看板がこうしてここにあることに、地元の方々の想いを感じる。
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古いデータだが、2000年からの5年間、会津水沼駅の乗車人員は1日平均0人~3人だ。乗り降りする人がほぼいない駅に、今日も列車は停まり、そして静かに発車していく(※熊の目撃情報もあるので、夜間の訪問は特に注意が必要です)。
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