井上久男の産業インサイト 1〜 14 15 16 最新 鴻海・関氏「日本は最重要」、日産買収計画の責任者が語る「EV生産シェア4割」驚愕シナリオ…M&Aで開発・製造強化 ホンダ・日産経営統合を揺さぶる元日産ナンバー3がインタビューなどで明かした世界戦略 井上 久男 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 経営 自動車 2024.12.23(月) シェア67 Tweet 1 2 3 4 5 EV事業責任者の関氏がM&Aも担当 そうした中で、鴻海が力を入れている事業が、CDMS(Contract Design and Manufacturing Service=受託設計・製造サービ 残り3250文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア67 Tweet あわせてお読みください 【ホンダ・日産統合協議の裏事情】日産狙う鴻海、ゴーン級の大リストラを経産省に提案か…鴻海+3社連合が理想形 井上 久男 「鴻海による買収」回避のためホンダとの経営統合に動く日産、だが鴻海からみれば「むしろ好都合」? 東アジア「深層取材ノート」(第262回) 近藤 大介 ホンダは日産と経営統合するのか? 株価下落でも、今ホンダが日産との統合を検討する理由 健全な決算を迎えたホンダと対応が迫られる日産 大谷 達也 鴻海傘下で再建したはずのシャープはなぜ「再崩壊」したのか 【JBpressセレクション】 中田 行彦 【ホンダ・日産経営統合協議へ】ダイハツ不正が高めた軽自動車の業界再編機運、スズキとホンダが焦点 ホンダ・日産経営統合協議への経緯を振り返る【JBpressセレクション】 井上 久男 本日の新着 一覧 ふるさと納税は“金持ち優遇”か“高額納税者のガス抜き”か、「税控除に上限設定」への変更案で分かれる賛否 ポイント付与は9月末で廃止、年末までの寄付はどこに注目すべきか 森田 聡子 【橘玲が斬る】マムダニNY市長の誕生が示す「中道リベラル」の大敗…家賃1LDK50万円は能力・自己責任主義の末路 作家・橘玲氏に聞く 橘 玲 | 湯浅 大輝 武市半平太、壮絶な最期と歴史的意義、山内容堂の策略と罠による投獄と尋問の経緯 幕末維新史探訪2025(18)武市半平太没後160年―壮絶な人生の実相⑦【JBpressセレクション】 町田 明広 土佐藩士・武市半平太、幕末前半の政治史に大きな足跡を残した尊王志士の生涯 幕末維新史探訪2025(12)武市半平太没後160年―壮絶な人生の実相①【JBpressセレクション】 町田 明広 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 【試乗レポート】マツダ「CX-3」、次期モデルは一体どうなる?フルモデルチェンジの前に400km走って感じた満足感 桃田 健史 ガソリン暫定税率廃止法が成立、ガソリン価格は下がるが代替財源は?「新税」や「走行距離課税」などの議論に要注意 桃田 健史 自動車整備の新常識「エーミング」とは…クルマの電動化・知能化で義務化、業界再編の呼び水となるか 桃田 健史 三菱自動車の第2世代「デリカミニ」は“味の違い”を求めるコアユーザーを満足させられるか 井元 康一郎 マツダが取り組む驚愕の「カーボンネガティブ」技術の底力! 走れば走るほど二酸化炭素が回収される、は本当か 桃田 健史 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン