羽田空港でのJAL・海保機の衝突と過密空港の「宿命」、元JAL機長が解説
犯人捜しだけで問題は解決しない、国や航空会社、メーカーは本質的な対策を
2024.1.3(水)
ここからは、JBpress Premium 限定です。
カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら
あわせてお読みください

羽田空港での旅客機接触はなぜ起きたのか?実は増えている地上での事故
台湾のエバー航空とタイ国際航空の接触事故から得られる教訓とは
杉江 弘

突然の緊急脱出、あなたが乗っている旅客機で乗客は適切に誘導されるのか?
ドアの数より乗務するCAが少ない日本の航空各社
杉江 弘

疑問だらけの緊急脱出、爆破予告のジェットスター機にみる危機管理の欠如
正しく対処すれば5人のけが人も大量の欠航も避けられたはず
杉江 弘

「空飛ぶクルマ」は頓挫した「日の丸ジェット」の二の舞になりかねない
大阪万博の目玉だが、ビジネスとして成り立たなければ最終的に失敗する
杉江 弘

コクピットで機長と副操縦士が殴り合う、考えられない事態はなぜ起きるのか
運航効率化の一方で見落とされる安全性、米同時多発テロによる対策も一因
杉江 弘
ニュース・経営 バックナンバー

「三菱UFJ銀行の人材は明らかに変わった」 CHRO・南宏氏が語る「挑戦を評価する」人事制度改革の狙いと成果
指田 昌夫

「審美眼」を持つ人だけが経営者になれる ALife研究の第一人者が語る「人工生命」とビジネスの未来とは?
金田 修宏

ここまでやっている…マンチェスター・シティFCを擁するシティ・フットボール・グループに学ぶタレントマネジメント
本間 浩輔

埼玉・千葉県民が選んだ「最高のスーパー」マミーマートの出店戦略 岩崎社長に聞く「東京23区進出の可能性」
湯浅 大輝

日本、イギリス、イスラエルが抱える人口動態の「トリレンマ」とは?
ポール・モーランド | 橘 明美

2040年を見据えた建設業の自動化と省人化戦略~国交省が進める「i-Construction2.0」とは~
森下 博之