为了配合“购买美国货”政策，联邦政府以价格为基础，表示需要采购本国商品或是原料资材至50％以上，而拜登政权更将此比率提高，最终定在75％。并严格制定判断适用例外的准则，绝大多数的政府采购都将限制在美国制造的可能性相当高。

在这一连串的动作下，可视为拜登顺应前美国总统特朗普所实施的中美贸易战争潮流，但却不仅仅于此。美国进口的商品大多是中国制，而这次将中国制商品全部排除在外的决定，却能看到与拜登对立的共和党保守派的身影。在加上民主党原本就是由工会所支持的政党，也经常会将政策转向保护性方向，以达到维持就业的目的。这次带有浓厚本国中心主义的政策对民主党来说，更是熟门熟路。

再加上拜登政权的重点政策还有减少碳排，这对优先购买本国商品政策的实施有着强力的诱因。

引进国境碳税将导致日本出口更加困难

特朗普政权虽然对碳排政策持反对立场，但拜登政权却有180度的大转变，将政策导向减少碳排的方向。美国在2021年8月5日发表新政策目标：在2030年的新车贩售中，电动车的比率将增加到50％。而这项方针中的电动车，将不包含油电混和车（HV）。不言而喻，油电混和目前是丰田汽车的主力技术，继欧洲市场之后，丰田在美国市场的贩售也将举步维艰。可以知道，所谓的本国优先主义，对拜登政权在获取支持上来说，是非常重要的战略。

美国部分媒体批评，丰田为了推迟拜登的碳排政策，对议会进行游说。虽然我们无法证实丰田的游说动作，但笔者认为当问题已经上升到政治层面，就绝对不容小觑。