モビリティ探訪 1〜 68 69 70 最新 日本とは別次元?ステランティスが発表した怒涛のEV戦略の中身 4つのプラットフォームを基に14ブランドで電動化を推進 桃田 健史 ジャーナリスト 著者フォロー フォロー中 自動車 2021.7.14(水) シェア20 Tweet 1 2 3 4 5 現在、CO2の排出量を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」が世界的に大きな関心事となり、自動車メーカー各社が独自戦略を打ち出している。直近では、ホンダが「2 残り2647文字 ここからは、JBpress Premium 限定です。 会員ログイン JBpress Premiumを無料で試す 初月無料 税込550円/月 全記事読み放題! カンタン登録!続けて記事をお読みください。詳細はこちら Premium会員に人気の記事 【自民党総裁選】小泉純一郎はルール変更追い風に初勝利、強者・権力者が「ゴールポスト」を動かした歴史 参政党の演説に在日コリアン3世の私が共感してしまった理由 AIが「働きたくても働けない人」と「働かなくてもいい人」を生成し始めた シェア20 Tweet あわせてお読みください メガソーラーは森林だけでなく資本主義を破壊する 太陽光バブルの原因はウイグルの強制労働だった 池田 信夫 「三重苦」を克服しても、なおもEV普及に立ち塞がるハードル グリーン成長戦略だけでは実現できない次世代の自動車社会 桃田 健史 ボルボ、ジャガーの完全EVシフトに感じてしまう「ユーザー不在」 ドイツ大手メーカーとは一線を画す、前のめりの電動化戦略 桃田 健史 Appleカー、車載電池調達で中国2社と交渉中 急拡大の中国EV市場背景に 小久保 重信 トヨタの決算報告に見た、いま電動化戦略を描くことの難しさ 多様な研究開発で「変化」に備えるトヨタ 桃田 健史 本日の新着 一覧 「日本人選手下げモード」も影響か?2年総額3400万ドルで最弱球団に移籍が決まった村上宗隆をめぐる“諸事情” 広尾 晃 佳子さまの結婚願望を阻む三重苦、「多忙な公務」「皇族数問題」「SNS過熱」のリスクと重圧 つげ のり子 『あんぱん』手嶌治虫のモデルとされる手塚治虫とやなせたかしの関係、手塚は「アンパンマン」を見られなかった? [2025年を振り返る]朝ドラ『あんぱん』ゆかりの人々(5)【JBpressセレクション】 鷹橋 忍 実体験に基づく「N=1」ニーズを見つける、凄腕ヒットメーカーが実践する発想力を磨く5つのステップ 【道具としてのアイデア③】popIn Aladdinやスマートバスマットの発想の原点は実体験に基づく問い 程 涛 自動車の今と未来 バックナンバー 一覧 日本で販売減のボルボ、だが改良版「XC60」1200km試乗で見えた“静かなプレミアム”路線の強み 井元 康一郎 川崎市が挑む「モビリティハブ」、静かに進む都会の「陸の孤島化」の救世主になるか? 桃田 健史 世界で「軽EV」!欧州の小型EVの新規定「M1E」が日本車の商機に?各国の小型EV事情を探る 桃田 健史 韓国ヒョンデ開発の量産型モビリティロボットの正体をレポート! まるで子犬が遊んでいるような自然な動きに驚愕 桃田 健史 【試乗レポート】BYDスーパーハイブリッド「シーライオン6」がついに日本上陸、中国製プラグインハイブリッドの衝撃 桃田 健史 スバルのフォレスターが大賞を獲ったカー・オブ・ザ・イヤー、10ベストカーから漏れたが「イケてるクルマ5選」 井元 康一郎 フォロー機能について フォロー機能とは、指定した著者の新着記事の通知を受け取れる機能です。 フォローした著者の新着記事があるとヘッダー(ページ上部)のフォロー記事アイコンに赤丸で通知されます。 フォローした著者の一覧はマイページで確認できます。 ※フォロー機能は無料会員と有料会員の方のみ使用可能な機能です。 設定方法 記事ページのタイトル下にある「フォローする」アイコンをクリックするとその記事の著者をフォローできます。 確認方法 フォロー中の著者を確認したい場合、ヘッダーのマイページアイコンからマイページを開くことで確認できます。 解除方法 フォローを解除する際は、マイページのフォロー中の著者一覧から「フォロー中」アイコンをクリック、または解除したい著者の記事を開き、タイトル下にある「フォロー中」アイコンをクリックすることで解除できます。 ご登録 ログイン