日本の自動車メーカーは、このままではEVシフトのグローバルな流れに乗り遅れてしまうのではないか?──そんな不安を感じさせるような発表が海外であった。
日本とは別次元?ステランティスが発表した怒涛のEV戦略の中身
4つのプラットフォームを基に14ブランドで電動化を推進
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日本の自動車メーカーは、このままではEVシフトのグローバルな流れに乗り遅れてしまうのではないか?──そんな不安を感じさせるような発表が海外であった。