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米ペンシルベニア州ピッツバーグの公道を走行する試験用自動運転車とその脇を走る自転車（2016年9月13日撮影、資料写真）。(c)AFP/Angelo Merendino 〔AFPBB News〕
このほど、カリフォルニア州車両管理局（Department of Motor Vehicles：DMV）が、過去1年間（2017年12月～2018年11月）に、同州で行われた自動運転車の公道試験走行に関するレポートを公開した。
カリフォルニア州は、自動運転車の公道試験走行を許可した企業に、レポートを提出するよう義務付けている。これらを見比べると、米グーグルのグループ会社であるウェイモが、走行距離や安全性で、他社を大きくリードしているようだ。
この話題について報じている米ウォールストリート・ジャーナルは、各社の開発状況は、まちまちだが、いずれも1年前に比べて進展が見られると伝えている。
グーグル、年間走行距離が3倍超の193万kmに
グーグルのウェイモが過去1年に、自動運転で走行した距離は、約120万マイル（193万キロメートル）で、前年の3倍以上になった。また、テストドライバーが走行中に自動運転モードを解除し、自らハンドルを握る状況を「ディスエンゲージメント」と呼ぶが、ウェイモは、その回数が1000マイル（1600キロメートル）当たり0.09回となり、前年の0.179回から減った。
ウェイモの走行距離は、他社のそれを大きく上回っている。また、自動運転解除の条件は各社によって異なるため、これをもって単純に技術力を比較することはできないが、ウェイモはその頻度が最も低かった。
