零下20度の中で味見したマツダ「CX-5」

「圧縮比14」ディーゼルエンジンはどれだけ寒さに強いのか

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2013.2.18（月）

　そうなっては困るので、ピストンが上昇していった時に空気をより小さく押し縮めて温度が上がるように、つまり圧縮比を高くする。これが技術的常識となっていたわけだ。

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