生成AIのフル活用で「創薬期間の大幅短縮」実現へ、中外製薬のDXリーダーが語るDX部門のこれからの役割
指田 昌夫2025.9.29
欧州、中国で進む農業機械の電動化…急拡大のスマート農業市場で日本メーカーが存在感を発揮するには？
和田 憲一郎2025.9.29
【動画】ジヤトコ佐藤朋由CEOに聞く変革期の自動車部品メーカーの選択「全ての車輪にドライブユニットを」
佐藤 朋由2025.9.29
流通の明日を考える「仕組みの授業」～イオン、ドンキ、セブン、マツキヨ…商品から見えてくる「PB」戦略の勝ち筋
Japan Innovation Review 編集部2025.9.29
勝てる「アーキテクチャ」で勝負する…海外のコピー製品を撃退したホンダに学ぶ、日本のものづくりが世界で戦う方法
三上 佳大2025.9.29
だらだら続く「都度相談」はなぜ危険？ 高収益企業キーエンスのリーダー不在でも組織が動く「仕組み化」の神髄
田尻 望2025.9.29
OracleとOpenAIが締結した総額45兆円のクラウド契約、なぜ国家予算並みの設備投資が実現し、それが正当化されるのか
小林 啓倫2025.9.28
「あり得ない挑戦」だったトヨタ「プリウス」…伊丹敬之一橋大名誉教授が説く、今こそ日本企業に必要な「背伸び」
三上 佳大2025.9.28
元日産・フィアット系の部品メーカー、「マレリ」の排気・ラジエーター技術が電動化時代にも求められる理由
大谷 達也2025.9.28
【原油ウォッチ】トランプ政権とベネズエラ・マドゥロ政権の対立がエスカレート、体制転覆なら原油価格は上昇か
藤 和彦2025.9.27
フェラーリ、次世代プラグインハイブリッド車を日本初公開！ 新しさと懐かしさを融合させた新モデルの勝算が見えた
桃田 健史2025.9.27
JAXAと三菱重工が開発した価格50億円の「H3ロケット」、開発プロマネが「国際競争力はある」と言い切る理由
三上 佳大2025.9.27
フェラーリ最新のPHEVフラッグシップ「849 テスタロッサ」がジャパンプレミア
山口 幸一2025.9.26
AI開発、世界で「規制を緩く」競争勃発…日本で利活用推進のAI法施行、欧米も規制強化から一転、開発優先に
フロントラインプレス2025.9.26
国産化の号令が現実に、中国がNVIDIA製AI半導体を全面禁止 「国産で代替可能」と判断、技術自立へ最終段階
小久保 重信2025.9.26
成果が見込めなければ「きっぱり撤退」 TOPPAN黒部CFOが語る「ROE8％超え」の挑戦と長期志向の財務戦略
指田 昌夫2025.9.26
赤字続きのエルピーダを1年で黒字化、「半導体のプロ経営者」坂本幸雄氏が発揮した驚異の経営手腕とは？
三上 佳大2025.9.26
日立フェロー矢野和男氏が語る、1兆件のデータ解析で判明した「生産性が顕著に高い組織」に見られた「ある共通点」
三上 佳大2025.9.26
F1で優勝してもパワーユニットメーカーには「分配金ゼロ」、ホンダはいかに存在を示すか
浅木 泰昭2025.9.26
TSMC中国工場に米輸出規制強化の影響、韓国サムスン・SKにも 「VEU優遇」撤回の意味
小久保 重信2025.9.25
