鉄道最前線

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小田急“白いロマンスカー”の完全引退で鮮明になった「通勤特急へのシフト」

最高レベルの技術やサービスを盛り込んだ「50000形VSE」が短命だったワケ

2023.12.13（水）小川裕夫

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経営物流・運輸

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12月10日、ラストランを迎え、最終到着地の成城学園前駅に到着した小田急電鉄の特急ロマンスカー「VSE」（写真：共同通信社）

12月10日に完全引退したVSE（撮影：小川裕夫）

東京メトロに乗り入れたロマンスカー「MSE」（写真：共同通信社）

GSEはロマンスカーの伝統技術だった連接台車を採用しなかった（撮影：小川裕夫）

EXEをリニューアル改造したEXEαは、通勤需要に特化したロマンスカー（撮影：小川裕夫）

2023年7月に運行を開始した東武鉄道の新型特急「スペーシアX」（写真：共同通信社）

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