從1972年尼克森訪中開始到歐巴馬政權時代，中美兩國持續友好的關係，雙方所需的商品通過貿易能夠各自滿足。低成本的商品幾乎都由中國一手包辦製造，而透過擴張生產規模讓成本又成功的進一步降低。美國在其人民旺盛的消費慾望下，能夠從中國獲得非常便宜的商品。

但是從川普掌權開始，中美對立不斷加深，造成雙方貿易停滯。美國企業與中國企業開始分別從自己國家的企業採購商品。美國企業一般都轉向從美國國內、中南美或者東南亞來進行採購，由於這些國家的生產規模無法與中國相比，自然採購成本也隨之上升。商品的物流也發生巨大改變，造成必須花許多時間來重新構築供應鏈的狀況。

情況如此艱辛，而新冠肺炎疫情的爆發更是雪上加霜。

物資的運送主要依靠集貨裝箱的船舶貨運，但貨櫃船必須輾轉各國的國家數量超越大多數人的想像。比如說，從中國開往美國的貨櫃船，在美國西岸卸貨之後，轉而將運往日本的貨櫃裝船。到了日本之後，又接著裝滿運向越南的貨物駛向東南亞。形成一連串連鎖性的安排。由於空櫃航行是非常沒有效率的作法，所以貨品與航運不斷媒合，一般都盡可能讓運輸船的貨品與船期安排的非常緊湊。

假設，中國有某個港口發生任何混亂，不只美國會受到影響，從日本到越南的貨櫃也會受到連鎖影響。面對中美對立問題，正試著重新構築物流網的時間點，發生了新冠肺炎疫情危機，這造成了無法預測在何時？何地？會發生延遲的狀況。