トヨタ自動車、中国テンセントとの提携の背景に何があったのか？

「北京国際モーターショー」でテンセントとの提携を発表するトヨタ自動車の中嶋裕樹副社長（左）（画像：共同通信社）

トヨタが北京国際モーターショーで発表した「bZ3C」は、トヨタと、BYD TOYOTA EV TECHNOLOGY カンパニー有限会社、一汽トヨタ自動車有限会社、トヨタ知能電動車研究開発センター（中国）有限会社（IEM by TOYOTA）が共同開発したクロスオーバーBEV。最新運転支援システムの搭載を謳う（画像：トヨタ自動車） https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40761573.html

「bZ3C」のコックピット（画像：トヨタ自動車） https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40761573.html

メルセデス・ベンツは写真のEクラスを始めとした市販車に、インフォテインメントのみならずADAS、車両制御等の機能を制御する自社開発オペレーティングシステム「MB.OS」を既に搭載している（画像：Mercedes-Benz Group AG） https://media.mercedes-benz.com/article/6ea60822-e651-4d35-b13b-48d636b460cd

トヨタ自動車の中国市場での競争力強化に向けたR&D拠点がIEM by TOYOTA。取り組みの一つに「空間設計やAI活用を通じたよりよいユーザーエクスペリエンスのためのスマートコックピットや、より中国の実情にあった自動運転・先進安全機能の現地設計・開発を加速、推進」を掲げている(画像：トヨタ自動車) https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/39571448.html